Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2019, 23:46   #5061
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от golf16driver Посмотреть сообщение
ну бездумная покупка оригинальных з/ч это еще большой вопрос для обсуждения. вот у меня недавно перегорела лампа ближнего света. по феншую менять положено парно.
оригинал стоит 9тр
заглянул в фару и увидел, что с завода стоит осрам. по его артикулу цена 3тр
а если еще поднапрячься и поискать, то можно обнаружить что те же самые лампы осрам можно купить за 3тр пару, правда с долгим сроком ожидания

итого имеем: 18 тр против 6 тр за 2 лампочки? для меня выбор очевиден

тем более он очевиден учитывая тот факт, что осрам в России на лампу 66140 дает 4 года гарантии



чем оригинал в данном конкретном случае выигрывает у осрама? ответ - ничем не выигрывает. а надпись на упаковке пусть душу греет кому-нибудь другому
С мехатроником, то о чем спрашивал одноклубник, по вашему мнению такая же аналогия как и с лампой?
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 10:17   #5062
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Сейчас в поиске вбей "ремонт dsg" и каждая первая ссылка попахивает обманом. И найти нормальных спецов можно, действительно, только по знакомству. Так что лучше "рискнуть" с оффициалами, тем более когда дают хорошую скидку. Единственный минус, это ждать его 2-4 недели изгермании. Еще меня сильно смущает особенность мехатрона 0CW, а именно его привязка к VIN. В общем, будем подождать.

golf16driver, я тоже не совсем улавливаю Вашу аналогию с лампами. Был бы неоригинальный мехатрон, тогда еще куда ни шло сравнение.
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 10:40   #5063
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

chizhov, если уж до конца следовать аналогии, то нужен неоригинальный мехатрон от производителя оригинального, тогда бы пример с лампами был уместен.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 10:47   #5064
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII FL 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от golf16driver Посмотреть сообщение
чем оригинал в данном конкретном случае выигрывает у осрама? ответ - ничем не выигрывает. а надпись на упаковке пусть душу греет кому-нибудь другому
Мехатроник немного, прям совсем чуть-чуть сложнее, чем Bi-Xenon лампочка и любой дурак на коленке купив аналог сможет собрать коробку и адаптировать, ога? Сходите на удаление зуба по страховому полису и в коммерческую клинику, будете "приятно" удивлены, зачем переплачивать, ведь, да?

Для тех кто не понял: специалист с хорошим оборудованием и образованием/опытом будет стоить дорого, для ОД проще заменить мехатроник в сборе, т.к. специалисты способные его перебрать - либо разработчики, либо самоучки и их единицы. Из плюсов такого подхода - требуется низкий уровень квалификации для выполнения шагов по инструкции, меньше шансов запороть, быстрее выполняется работа, минус - конечная стоимость замены не по гарантии.

Последний раз редактировалось Namenloss; 19.02.2019 в 10:56.
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 15:33   #5065
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chizhov Посмотреть сообщение
Товарищи, кто-нибудь ремонтировал махатроник (насос, клапаны), или стоит подождать, переплатить и поставить новый?
Если был положителтный опыт ремонта, подскажите где в Москве норм сервис.
на семерке dq200? там запчасти то есть на нее? Это на мокрую дсг6 и с троники все есть. В сухой дешевле механ бушный взять и продать авто к чертям собачьим. Мне когда ставили ремкомлект гидроплиты -заодно снимали и насос и клапаны и все мыли....фильтр внутренний промывали в нем немеренно грязи было(в запчастях нет только али)....был черный -стал серый и все потроха внутри мыли жижей. После сбора коробку было не узнать...она работала лучше чем была куплена на авто с пробегом 38тыс км......
Сейчас продана и взята мокрая 6-ка dq250 -наслаждаюьс работой "правильной" ДСГ

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ----------

Цитата:
Сообщение от golf16driver Посмотреть сообщение
ага, только не надо путать скупость и рукожопость

одно дело когда ты поехал к дяде васе в гараж чтобы дсг починять. это скупость
другое дело когда обращаешься к тем, кто заявляет свой обширный опыт и крутость неимоверную в починке дсг. и если они не шмогли - то это уже рукожопость

а ОД только агрегаты в сборе менять умеют. и то через раз с косяками
поддержу. мне кап ремонт мехатроника ОАМ дсг7 обошелся 6тыс ремкомплект гидроплиты и 8тыс работа. +попутно промывка всего внутри чего не делают конторы, которые ремонтируют мехатрон "на лету".
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 13:28   #5066
 
Das Auto - Golf 7,5
Доп. информация
По умолчанию

подскажите пожалуйста..

в спорт режиме если катится на 1й (5км/ч) и надо немного ускорится, при нажатии на газ обороты подымаются до 2-2,5, но машина продолжает двигаться с той же скоростью, потом с рывком включается вторая.

что можно сделать чтобы реакция на нажатие педали была более линейная?
atom_25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 16:43   #5067
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от atom_25 Посмотреть сообщение
нажатии на газ обороты подымаются до 2-2,5, но машина продолжает двигаться с той же скоростью
это возможно только при проскальзывании сцепления. Возможная причина - очень малая скорость, невозможная при замкнутом сцеплении. Не знаю, какова настройка на рестайлинговом 7.5, но вообще-то минимальная скорость движения на замкнутом сцеплении 7км/час. При меньших - езда в режиме проскальзывания. За счёт поднятия оборотов скорость всё-таки растёт - и включается вторая.
Думаю, причина - в чрезмерном нажатии газа на такой малой скорости. "Давить тапок" нужно после 7км/час.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (20.03.2019)
Старый 06.03.2019, 19:05   #5068
 
Das Auto - Golf 7,5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
это возможно только при проскальзывании сцепления. Возможная причина - очень малая скорость, невозможная при замкнутом сцеплении. Не знаю, какова настройка на рестайлинговом 7.5, но вообще-то минимальная скорость движения на замкнутом сцеплении 7км/час. При меньших - езда в режиме проскальзывания. За счёт поднятия оборотов скорость всё-таки растёт - и включается вторая.
Думаю, причина - в чрезмерном нажатии газа на такой малой скорости. "Давить тапок" нужно после 7км/час.
Нету тапок, нажатие достаточное для нормально ускорения и чтобы не заехать впереди едующую машину. Проблема наблюдается только после полной остановки, если чуть проехать , сборись газ до 1к и потом опять нажать динамика появляется как и должно быть, поступательно, линейно нажатию акселератора.
atom_25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 07:52   #5069
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

ну, всяко: если скорость меняется медленнее, чем обороты двигателя - значит, едешь на полусомкнутом. Та же фигня, кстати, со второй передачей на скоростях ниже 14км/час (примерно, может, 12, а, может, и 10 - если вдруг передаточные числа в коробке поменяли или обороты ХХ).

Цитата:
Сообщение от atom_25 Посмотреть сообщение
Проблема наблюдается только после полной остановки, если чуть проехать , сборись газ до 1к и потом опять нажать динамика появляется как и должно быть, поступательно, линейно нажатию акселератора.
а, ну так - она уже на вторую переключилась же, а там передаточное число отличается вдвое, потому эффекты незаметны или не такие резкие. А после полной остановки - всё же первая.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (15.03.2019)
Старый 07.03.2019, 09:19   #5070
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от atom_25 Посмотреть сообщение
Нету тапок, нажатие достаточное для нормально ускорения и чтобы не заехать впереди едующую машину. Проблема наблюдается только после полной остановки, если чуть проехать , сборись газ до 1к и потом опять нажать динамика появляется как и должно быть, поступательно, линейно нажатию акселератора.
Я когда владел паралитом сухим 7-ым в пробке в мануал уходил (откидываешь рычаг вправо) и только на 1-й принудительно ползешь вплоть до 2тыс оборотов. потроха ДСГ не любят низких оборотов -нет достаточной смазки. Потом как надо ускориться делаешь это на первой в мануале(у тебя он уже включен как только попал в пробку) и потом тысячах на 2-х возвращаешься в Д. и коробас сам потом врубит 2-ю на хороших оборотах и скорости!
Сейчас на мокрой делаю тоже самое.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 12:03   #5071
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII FL 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
Я когда владел паралитом сухим 7-ым в пробке в мануал уходил (откидываешь рычаг вправо) и только на 1-й принудительно ползешь вплоть до 2тыс оборотов. потроха ДСГ не любят низких оборотов -нет достаточной смазки. Потом как надо ускориться делаешь это на первой в мануале(у тебя он уже включен как только попал в пробку) и потом тысячах на 2-х возвращаешься в Д. и коробас сам потом врубит 2-ю на хороших оборотах и скорости!
Сейчас на мокрой делаю тоже самое.
Прокладочку походу паралит поразил по самые гланды. Зачем все это делать? Bedal верно описывает, полусомкнутые сцепления, вот и обороты растут, манера езды не очень и походу нет понимания процесса.
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 15:23   #5072
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Прокладочку походу паралит поразил по самые гланды. Зачем все это делать? Bedal верно описывает, полусомкнутые сцепления, вот и обороты растут, манера езды не очень и походу нет понимания процесса.
паралит известен всем это сухой робот ЛУк ака DQ200.
делать чтобы был комфорт- в режиме обычной городской пробки эта поделка (ДСГ7) не работает....конечно же есть куча людей "и так сойдет" "стерпится слюбится"......
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 15:30   #5073
 
Аватар для jstyle911
 
Das Auto - VW Golf 6 GTI '12, VW Golf 6 Plus 1.6 '13
Доп. информация
Смех

Вот сколько читаю эту ветку, но так и не понял, чем же все-таки плоха DQ200 Зимой езжу исключительно на такой коробке, никакого дискомфорта в пробках не испытаваю

Единственный минус, что как и любое другое механическое устройство, оно требует обслуживания. В данном случае сцепления расходник, мехатроник - как повезет, но это не чем не хуже по стоимости, чем на каком-нибудь корейце капиталить движок или красить машину по сто раз, когда краска отваливается

PS. Конечно было бы надежней засунуть вариатор или классический автомат с гидротрансформатором, но тогда бы на форуме была тема, что "ВАГ жрет бензин за десятерых" Т.е. опять кому-то все время что-то не нравилось бы

Последний раз редактировалось jstyle911; 07.03.2019 в 15:33.
jstyle911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2019, 00:05   #5074
 
Das Auto - Golf 7,5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Прокладочку походу паралит поразил по самые гланды. Зачем все это делать? Bedal верно описывает, полусомкнутые сцепления, вот и обороты растут, манера езды не очень и походу нет понимания процесса.
ну уж просвети пониманием процесса, будь ласка.
atom_25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2019, 09:21   #5075
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

atom_25, так вот же 254 страницы вопросов и ответов, просвещайся, если интересно.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 12:32   #5076
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chizhov Посмотреть сообщение
etivod, прокладка 0AM 927 377, есть в магазинах. Под платой такая же.
В общем, пока не взлетела, в понедельник поедет к ОД
Хочу поделиться результатами. В конечном итоге был заменен мехатроник, мехатроник попросил заменить сцепление. Сцепление заменили, но опять не захотела адаптироваться (в условиях официальной СТОА). В общем, проблема решилась покупкой б.у. механической части и оснащением её новым мехатроником и сцеплением. Если будут результаты вскрытия механики, расскажу.
В результате все, как писал классик "я пришью ему новые ножки, он опять побежит по дорожке"
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVKTVR (18.03.2019)
Старый 18.03.2019, 14:23   #5077
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

chizhov, вот это прикольно)))
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (20.03.2019)
Старый 18.03.2019, 14:26   #5078
 
Аватар для chizhov
 
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, сам тащусь. Благо старая механика внешних признаков не подавала и ушла по сходной цене
chizhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 17:38   #5079
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

chizhov, Если можно, озвучьте, что вышло по деньгам?
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (20.03.2019)
Старый 18.03.2019, 20:39   #5080
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Значит в мехчасти вилки и синхронизаторы косячили.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2019

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru