|
|
Опции темы |
28.10.2019, 23:40 | #1581 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 2013
|
Цитата:
Отец пару недель назад той же раскоксовкой ради интереса пользовался при чистке поршневой бензопилы - вскрытие показало, что вверху кольца становятся идеально чистыми, а вот внизу только какой-то процент отваливается, то есть стало получше, но не очень. И эта процедура не позволяет вернуться к девственному состоянию колец. Но отсрочку дает - это факт. И, лично для меня, очень важная деталь - никто ещё на новых кольцах не откатал хотя бы 100ткм, чтобы сказать, что они настолько круты, что ничего им не делается и можно смело брать 7го гольфа капиталить двиг и ездить в своё удовольствие, забыв о проблеме масложора, как о страшном сне. Пока не будет надежной статистики смысл вваливаться в капиталку при первых признаках, если можно потянуть консервативными методами? |
||||
_________________________________________
Golf VII 2013 3d (105 Hp) 6МКПП Pure White Trendline + Пакет `Comfort`+ Противоугонная система Plus + Тонировка 65%
|
|||||
29.10.2019, 09:14 | #1582 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
zlatan, В моём случае главной проблемой была детонация, а не расходы на доливку. Раскоксовка помогла на 2 тысячи, потом всё вернулось на исходную.
Я на новых кольцах откатал почти 6000. И, увы, в моём случае и это оказалась не панацея. Масло Liqui Moly "Special Tec LL", 5W-30 ушло с максимума до почти минимума. У меня, конечно, даже с новья от покупки до ТО-1 на 15000 машина съела литрушку масла, когда еще никакой закоксовки колец не было. И здесь, разумеется, за 6000 на чистом двигателе наборные кольца закоксовать не могло. И колпачки стоят новые. По словам мастеров, и к турбине претензий не было, хотя её подробно не диагностировали. То есть, проблема у меня не в кольцах и не в колпачках, по всей видимости, не знаю как еще объяснить подобное поведение. Хотя, в этом случае раскоксовки тоже не могли помочь в принципе. |
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
29.10.2019, 09:22 | #1583 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
GaSSiS, согласен, детонация самый страшный побочный эффект масложора - разлетится поршень и цена ремонта уже совсем другая.
ВКГ, маслоотделитель, маслоохладитель и слив масла с турбины проверяли? |
|||
29.10.2019, 09:27 | #1584 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
Karloson2, Нет, лично я ничего не проверял. Единственное, что видел - масло в трубе перед дроссельной заслонкой, но как бы сочли нормой это. Есть где статьи/инструкции с признаками и тем, что смотреть?
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
29.10.2019, 09:48 | #1585 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
GaSSiS, на форумах/драйве2 шкоды много. У сусликарус в инстаграме. Так на вскидку по турбине https://m.youtube.com/watch?v=-8rwd_c_e4U
|
|||
29.10.2019, 13:42 | #1586 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
29.10.2019, 16:00 | #1587 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
29.10.2019, 17:28 | #1588 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
Да честно говоря инженеры знают свое дело. Они испытывают сильнейшее давление от политиков, экологов, маркетологов. Их буквально заставляют делать, чтобы машина вышла максимально дешево и была экологичной. Читал как инженеры буквально бились за лишние 50 об/мин холостого хода с экологами и чтобы немного позже переключалась. К сожалению не инженеры сейчас решают
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
30.10.2019, 16:20 | #1589 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Я так, больше в шутку. И к тому, что причина зависит и от глубины копания. Но, с другой стороны, если решать будут только инженеры - тоже перекос будет, только в какую-то другую сторону. Да и схалтурить инженеры, тоже не дураки, ежели их не контролировать. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
30.10.2019, 17:36 | #1590 | |||
Das Auto - Golf7 TSI1,4(122) , 2013
|
Я тут со светофора стартанул бодренько , аж стрелка тахометра подскочила до 5000 об/мин и тут же протрезвел « Куда?» , у меня же Е211 , что ты делаешь ????? Но успокоился , вспомнив что кто то писал про поездки на оборотах для снятия нагара на клапанах от масла или что то там чего то . Парни подскажите , что за процедура , рекомендованная на нашем же сайте ?????
|
|||
30.10.2019, 18:50 | #1591 | ||||
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
|
Цитата:
Опять же, должно быть полезно для актуатора турбины, шоб не закисал на вялых малых оборотах |
||||
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sergey027 (30.10.2019) |
30.10.2019, 23:09 | #1592 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
zlatan, 21000км на новых кольцах, пока ни грамма не ушло, продолжаю наблюдение.
К слову первый раз машинка масла попросила на пробеге 5000км с новья, аж охренел тогда. |
|||
31.10.2019, 10:36 | #1593 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
maxim64, про точку поршней первый раз слышу. Они подходят, все тут меняли просто кольца кроме некоторых, у которых или они были в плачевном состоянии или был Куланц.
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
21.11.2019, 10:28 | #1594 | |||
Das Auto - vw golf 7
|
Всем привет🖑 Golf 7, 1.2 105 л с
Ездил на Castrol 5w30 допуск 502, за 7-8 тыс доливал 1.5 литра, перешел на оригинал, также 5w30 ll допуск 504/507, примерно также доливал, перешел на motul 5w30 допуск 504/507, проехал 4500, полтора литра уже влил, и уже меньше уровня😟 пробег 130т. Как думаете может на 5w40 попробовать? Слышал для турбины лучше 5w30🤔 |
|||
21.11.2019, 10:31 | #1595 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
Kutsy, Ремонтируй основательно, перед смертью не надышишся!
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | kostet (21.11.2019) |
21.11.2019, 19:36 | #1596 | |||
Das Auto - vw golf 7
|
А что ремонтировать то?
|
|||
22.11.2019, 10:22 | #1597 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Kutsy, вскрытие покажет.
|
|||
23.11.2019, 01:00 | #1598 | |||
Das Auto - гольф 7
|
Лукойл 0w40, расход уменьшился
|
|||
23.11.2019, 08:50 | #1599 | |||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
|
|||
25.11.2019, 14:13 | #1600 | |||
Das Auto - гольф 7
|
Купил на 39 т км, залил оригинал, ездил 10 т км, литр долил, на 49 т км залил мотюль сецифик 5в30, долил литр, пару раз ещё заливал мотюль с допуском 504 и понял, что масло не подходит, нужно жидкое и качественное, примерно на 91 т км залил лук 0в40, съездил на море 5 т км (4 года подряд езжу, ни какое масло по трассе не уходило) и по городу 3 т км, долил примерно 300 мл, считаю очень хороший результат, сейчас на 99 т км залил, проехал чуть меньше 2 т км, угар может 100-200 мл, на 106 т км буду менять
|
|||
Опции темы | |
|
|