Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.04.2017, 18:53   #4681
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
В спорте держит обороты от 2 до 4 тыс- то, что нужно движку.
От 2 до 3тыс. об. при равномерном движении. У меня по крайней мере. Точнее где-то от 2100 до 3150.
Впрочем теоретически коробка адаптивная, так что вилка оборотов может быть и другой.

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Комфорт аналогичен D.
Ну как бы не совсем. Причем первым минусом я бы назвал акустический комфорт. В районе 3тыс. об движок не очень-то приятно шумит. Много раз ловил себя на том, что слегка увеличиваю скорость только для того, чтобы КПП переключилась на следующую передачу и скинула обороты.
Ну и с газом приходится обращаться весьма аккуратно, причем аккуратнее на сброс газа, а не на добавление.
Да и толчки (хотя они не совсем толчки) при плавном замедлении есть. Нет их как раз при активном замедлении.
С другой стороны а/м намного лучше "идет за педалью", так что это с лихвой компенсирует последние 2 минуса.

Так что S юзаю иногда как гражданский режим, особенно в тесном потоке.

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Если тебе так проще, то в тех же темах про свап коробки написано, что дсг6 поддерживает более высокие обороты, следуя твоей логике, её алгоритм завязан на более позднее переключение.
Вполне возможно. Хотя в то, что он завязан на намного более позднее переключение я не особо верю. Кроме того опять возвращаемся к тому, что КПП теоретически адаптивная. Т.е. эти переключения могут быть связаны даже не с алгоритмом КПП, а с манерой езды.
Но темы читать лень, ибо вопрос не интересует. Да и вообще пофиг. Пусть DSG6 держит более высокие обороты, чем DSG7.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 18:58   #4682
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, поддерживаю - не смог ездить на S. Только разогнаться агрессивно если, то годится
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kiri_l (20.04.2017)
Старый 20.04.2017, 20:47   #4683
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
От 2 до 3тыс. об. при равномерном движении. У меня по крайней мере. Точнее где-то от 2100 до 3150.
Впрочем теоретически коробка адаптивная, так что вилка оборотов может быть и другой.
Отлично, как минимум нас двое, которые смогли разобраться, как работает режим S.
А насчёт назойливого шума на 3-х тыс. - есть такое дело, но это всё же проблема шумомзоляции, а не коробки =)
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 22:49   #4684
 
Das Auto - vw Passat b7 1.8 dsg
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
В спорте держит обороты от 2 до 4 тыс- то, что нужно движку. Комфорт аналогичен D. Я последнее время при скоростях <100 км/ч езжу только в S.
Был бы атмосферный мотор, согласился бы, но у турбины немного другой алгоритм работы и максимальный момент начинается примерно с 1500 оборотов
Имхо
Golf62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 22:52   #4685
 
Das Auto - G7 2013 - 1,4DSG Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Привет, подскажите пожалуйста. При замене мехатроника снимают ли подрамник и надо ли потом делать развал-схождение? Или на углы ничего не влияет? При замене сцепления - точно надо потом делать развал, а что про мехатроник?
lch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 12:13   #4686
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lch Посмотреть сообщение
Привет, подскажите пожалуйста. При замене мехатроника снимают ли подрамник и надо ли потом делать развал-схождение? Или на углы ничего не влияет? При замене сцепления - точно надо потом делать развал, а что про мехатроник?
Замена мехатроника не требует снятия подрамника. Развал-схождение не затронут.
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 21:05   #4687
 
Аватар для karlson13
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lch Посмотреть сообщение
Привет, подскажите пожалуйста. При замене мехатроника снимают ли подрамник и надо ли потом делать развал-схождение? Или на углы ничего не влияет? При замене сцепления - точно надо потом делать развал, а что про мехатроник?

а точно надо после замены сцепы делать развал? ОД молчали
karlson13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 21:17   #4688
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Accent.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
а точно надо после замены сцепы делать развал? ОД молчали
не надо,подрамник они не трогают!
инфа 10500!
_________________________________________
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 22:09   #4689
 
Das Auto - G7 2013 - 1,4DSG Comfortline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karlson13 Посмотреть сообщение
а точно надо после замены сцепы делать развал? ОД молчали
Точно делать, мне 2 раза меняли и оба раза слетал развал +по регламенту замены сцепления входит обязательно проверка развала после замены сцепы, а официалы забивают. Сами увидите как поедет после замены. Обратите внимание на положение руля и если что-то не так сразу доставать кто менял

Последний раз редактировалось lch; 21.04.2017 в 22:11.
lch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 13:01   #4690
 
Das Auto - VW GOLF VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Привет, подскажите, есть вибрация при переключении на 2 передачу, и если машина стоит на P, то тоже иногда чуть подтрясывает. Golf 7 DSG, пробег 60000. Что это может быть?
_________________________________________
VW Golf 7 1.4 TSI DSG Highline + REVO Stage 1
Panov71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 14:04   #4691
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Panov71, на хх у всех такое бывает. И у всех разные причины. На 2 передаче уже могут проявляться проблемы с коробкой.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 21:41   #4692
 
Аватар для K22
 
Das Auto - Golf 7 1.4 140hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Panov71 Посмотреть сообщение
Привет, подскажите, есть вибрация при переключении на 2 передачу, и если машина стоит на P, то тоже иногда чуть подтрясывает. Golf 7 DSG, пробег 60000. Что это может быть?
подтрясывает - пропуски в зажигании
Вибарции при переключении на 2 передачу - сцепления кончаются потихоньку.
_________________________________________
TSI
K22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 22:33   #4693
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Panov71 Посмотреть сообщение
Привет, подскажите, есть вибрация при переключении на 2 передачу, и если машина стоит на P, то тоже иногда чуть подтрясывает. Golf 7 DSG, пробег 60000. Что это может быть?
Переживаешь за сцепление - проверь на износ по тесту от производителя

( пример явной необходимости замены)


Остальное - адаптация. ОД в случае сбоев с адаптацией может сделать базовую установку - т.е. сброс предыдуших данных и обучение в тестовой поездке.

Последний раз редактировалось Skodovodoff; 23.04.2017 в 14:54.
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2017, 23:07   #4694
 
Das Auto - VW GOLF VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K22 Посмотреть сообщение
подтрясывает - пропуски в зажигании
Вибарции при переключении на 2 передачу - сцепления кончаются потихоньку.
У меня гарантия на коробку, пока ведь нет смысла обращаться к ОД?
_________________________________________
VW Golf 7 1.4 TSI DSG Highline + REVO Stage 1
Panov71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2017, 10:54   #4695
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Panov71 Посмотреть сообщение
У меня гарантия на коробку, пока ведь нет смысла обращаться к ОД?
Гарантия на коробку для того и дана, чтобы обращаться к ОД в случае вопросов/рекламации по комфорту или явных проблем с кп.
Цитата:
В случае рекламации важно уточнить, жалуется ли клиент на поведение автомобиля при трогании («рывки») или на некомфортный характер переключения передач («жёсткое переключение») при нормальных условиях движения. В зависимости от этого в сводках TPI вы найдёте важные указания или окажете помощь своим техникам при диагностике, сообщив эту информацию.

Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 10:42   #4696
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Господа, поиском что-то не нашёл. Проблеме уже сто лет. Стало ли понятно, что за скрип при переключении скоростей как на видео? https://www.youtube.com/watch?v=xoTcF9B4TR8
ОД сказал, приезжайте за 3 касаря сделаем диагностику) Почему-то мне кажется, ОД уже должны знать о такой массовой проблеме.
Pahanius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 12:20   #4697
 
Das Auto - Golf 7 1.2 CJZA мкпп
Доп. информация
По умолчанию

сцепление,или маховик.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 17:55   #4698
 
Das Auto - Octavia A7,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
сцепление,или маховик.
скрипели ещё выжимные подшипники (брак) - но они часть сцепления.
Skodovodoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 20:20   #4699
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

TPI есть по скрипу, меняют сцепление и прошивку мехатроника. Главное суметь скрип продемонстрировать.
PPN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skodovodoff (27.04.2017)
Старый 27.04.2017, 18:17   #4700
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PPN Посмотреть сообщение
TPI есть по скрипу, меняют сцепление и прошивку мехатроника. Главное суметь скрип продемонстрировать.
Это входит в 5-ти летнюю гарантию на DSG или тут уже из своего кошелька? 2-х летняя гарантия уже кончилась. Сколько может стоить?
Pahanius вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru