1.6 BSE подьедает масло

[Antoxin]

Сообщение от sk_npzao

Да вроде датчик низкого уровня спасает

клянусь, за 8 лет я масло проверял раз 5 наверно от нече делать. Я про другое. У меня хлопчик тут ку5 2л тфси приобрел, вот это мечта! )))

Сообщение от lovelyevil

Особо убивают модели где нет привычного нам щупа.

одноразовые машины, это тренд, иначе им не выжить. Если продолжить выпускать надежные тачки.

[Andrewsss]

Сообщение от Antoxin

sk_npzao, согласен, именно так я жил раньше. на всех современных немцах это снова становится правилом жизни! Купил тачулю ляма за 2-3 и с тряпочкой в снег в мороз и в дождь как конченое чмо проверяешь уровень масла, так это мило, а самое главное ТЕХНОЛОГИЧНО!

Бери Теслу, с ней не как чмо, и уровень масла проверять не нужно. Правда придется с проводами побегать)))

[Antoxin]

Andrewsss, да я не стою перед муками выбора.
Меня все устраивает. Поезжу еще. Я на жене эксперементирую, уже третью машину поменял ей. Вот щас гольф 5 с пробегом 62 000км у нее, целка просто, няшная! Ей богу нашел бы пятерика с 2л фси и акпп с малым пробегом взял бы и задорого. Мне кайфово от мысли что ничего не подведет ибо подводить нечему, ну ты знаешь ))
И это тыж вроде раньше был в нашей песочнице с 1.6 БСЕ, перебежал во вражеский лагерь или я чета путаю?

нету машины которая бы цепанула и которую бы я прям захотел очень сильно.

[Andrewsss]

Сообщение от Antoxin

Andrewsss, да я не стою перед муками выбора.
Меня все устраивает. Поезжу еще. Я на жене эксперементирую, уже третью машину поменял ей. Вот щас гольф 5 с пробегом 62 000км у нее, целка просто, няшная! Ей богу нашел бы пятерика с 2л фси и акпп с малым пробегом взял бы и задорого. Мне кайфово от мысли что ничего не подведет ибо подводить нечему, ну ты знаешь ))
И это тыж вроде раньше был в нашей песочнице с 1.6 БСЕ, перебежал во вражеский лагерь или я чета путаю?

нету машины которая бы цепанула и которую бы я прям захотел очень сильно.

Да был) Ну и ща немного есть. У отца BSE, иногда на нем езжу. ТСИ повеселее). 2л фси, помниццо, плохо заводились в мороз. Это я по конфе auto.ru сужу, долго там зависал когда то.
А цепанул меня Гольф в целом, как модель, а не как конкретный представитель определенного года, давным давно, когда друг купил древнего 2го

[wolf_ktl]

Сообщение от sk_npzao

разница между холодным и горячим две риски на пластиковом щупе.

на холодную больше? или меньше чем на горячий?

[Andrewsss]

Сообщение от wolf_ktl

на холодную больше? или меньше чем на горячий?

На холодную масла всегда будет больше. Так как на горячую оно полностью не стекает все равно, хоть полчаса жди. Проверено.

[mehanick]

Сообщение от Andrewsss

На холодную масла всегда будет больше. Так как на горячую оно полностью не стекает все равно, хоть полчаса жди. Проверено.

а как же увеличении объема при нагреве?

[Andrewsss]

Сообщение от mehanick

а как же увеличении объема при нагреве?

Не знаю как, думаю несущественно увеличивается.
Ставил эксперименты на уровень масла. Проверял на горячую через 5 минут, 10, 30. А с утра на холодную уровень всегда чуть больше, чем через полчаса простоя на горячую. Да даже через час.

[sk_npzao]

Сообщение от Andrewsss

На холодную масла всегда будет больше

Совсем наооборот. После ночного отстоя масло ниже, чем после пробега 50-60км и отстоя полчаса летом. Остыть не успевает.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ----------

Сообщение от Andrewsss

Проверял на горячую через 5 минут, 10, 30. А с утра на холодную уровень всегда чуть больше, чем через полчаса простоя на горячую. Да даже через час.

Мои данные противоположны. Может разница в моторах как то влияет. Но вряд ли.

[Andrewsss]

Сообщение от sk_npzao

Совсем наооборот. После ночного отстоя масло ниже, чем после пробега 50-60км и отстоя полчаса летом. Остыть не успевает.Мои данные противоположны. Может разница в моторах как то влияет. Но вряд ли.

Разница в моторах не влияет. Что было на BSE на моей Джетте, тоже и на Гольфе на САХА.
Хз почему так. И да, у мя машина стояла в гараже, может как то повлияло) Хотя бы тем, что мотор долго был теплый и масло стекло по максимуму.

[Krosavello]

Как мерять - это разговор вообще ниочем. Меряй всегда в одинаковых условиях и все. Раз в неделю например, утром на холодную. Желательно на ровном месте. Снижается уровень - значит жрет)

[Макcим]

Сообщение от Krosavello

Как мерять - это разговор вообще ниочем. Меряй всегда в одинаковых условиях и все. Раз в неделю например, утром на холодную. Желательно на ровном месте. Снижается уровень - значит жрет)

Взял и убил все теории теоретиков

[sk_npzao]

Сообщение от Макcим

Взял и убил все теории теоретиков

А кто то был против такого подхода?

[Макcим]

Сообщение от sk_npzao

А кто то был против такого подхода?

От единства мнения возникли истории из гаражей что масло нужно измерять на горячую,холодную,чуть теплую и прочее ?

[sk_npzao]

Мне кажется спорят те, кто уровень проверял один раз в жизни.:D Между максимальным и минимальным уровнями почти литр разницы, и ловить там 20-50 грамм бессмысленно. А две моих пойманных температурных риски на щупе никак не побуждаю доливать.

[Макcим]

Сообщение от sk_npzao

Мне кажется спорят те, кто уровень проверял один раз в жизни.:D Между максимальным и минимальным уровнями почти литр разницы, и ловить там 20-50 грамм бессмысленно. А две моих пойманных температурных риски на щупе никак не побуждаю доливать.

Согласен.Еще часто заявляют что у них масло вообще не ест даже если жарить постоянно.

[wolf_ktl]

И так проверил масло , проехал порядка 900 км... масло на уровне...
В выходные будет жесткая проверка на больших оборотах

[Antoxin]

Сообщение от Макcим

Еще часто заявляют что у них масло вообще не ест даже если жарить постоянно.

ну не часто, не надо уж. Изредка я так говорю, ибо правда. Я конечно блок не сушил и до грамма не вымерял никогда, но факт того что я возил баклашку в багажнике только потому что канистра 4л, а надо 4,5л - есть. Угар 100-200 грамм не вымерять практически, а значит им можно принебречь.
Каковы причины, опять же мое ИМХО.
1. Излишняя бережливость
2. Малые пробеги
3. Никогда в красную зону
4. Плохое масло. Его реально много.
5. Перекаты на масле, тк в городе в пробках 5-7 тысяч, это как 15-20 на трассе.
Масло надо лить правильно и то которое редко подделывают. Смотреть на состояние под клапанной крышкой.

[Krosavello]

Сообщение от wolf_ktl

И так проверил масло , проехал порядка 900 км... масло на уровне...
В выходные будет жесткая проверка на больших оборотах

Неужели Супротек сработал? :)

[Antoxin]

когда то давно у жены был рено, я там ХАДО заливал, раскоксовывал на свой страх и риск. Мне в сервисах сказали что тока старых немцев можно, наш 1.6 - как раз тот самый старый немец. Главное момент не упустить.