|
|
Опции темы |
12.01.2018, 00:42 | #11021 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Chili@Hot, значит у меня без турбы мощнее мотор😂
---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- когда калитка клинит в открытом положении- звук из выхлопной трубы становится свистяще- пердящий |
|||
_________________________________________
|
||||
12.01.2018, 08:09 | #11022 | |||
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 + А3 Limousine (ранее , VW Golf VI Black Edition)
|
Racer402, значит что-то с мозгами было.
|
|||
12.01.2018, 14:48 | #11023 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Chili@Hot, это практически нереально чтоб что то с мозгами было, там только из за калитки такое может быть
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.01.2018, 15:00 | #11024 | |||
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 + А3 Limousine (ранее , VW Golf VI Black Edition)
|
Racer402, ну не похоже на калитку. Обороты должны были расти, пусть и с потерей мощности, даже на 1.4 без турбины.
|
|||
15.01.2018, 02:23 | #11025 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Chili@Hot, в том то и дело что без наддува они растут только до определенных, а потом мощи не хватает, а если переключить передачу то опять небольшой набор скорости, я ездил много раз с открытой калиткой, мотор получается низовой, на верхах не разгоняется, еще может электроника байпас открывать (тоже надува не будет), это в крайних случаях бывает, когда детонация пошла ощутимая, при пропусках частых зажигания, возможно еще при каких то условиях
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Chili@Hot (15.01.2018) |
15.01.2018, 08:02 | #11026 | |||
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 + А3 Limousine (ранее , VW Golf VI Black Edition)
|
Racer402, понаблюдаю.
|
|||
15.01.2018, 18:38 | #11027 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Комрады подскажите можно ли менять масло в механической части и мехатронике? Проблем с коробкой нет, сцепление заменено 20тыс км назад, износ не большой, ошибок нет, просто хочу для профилактики поменять масло. Стоит ли это делать и может ли это закончиться плачевно?
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
15.01.2018, 21:35 | #11028 | |||
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
|
В мехатрон я не лазил и не полезу ибо стрёмно мне. А вот в механической части я поменял. Всё норм. Ничего не поменялось, кроме осознания того, что там теперь плещется свежая олейна. :)
|
|||
_________________________________________
ОСАГО без комиссий и допов. Полис сразу в базе РСА.
e-osago.org |
||||
16.01.2018, 03:16 | #11029 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
r1sh, в мехатроне не меняют, только при переборке, смысла просто нет, в механической части якобы на весь срок службы, ну там как хочешь я вот не менял, тыщах на 250 может поменяю
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.01.2018, 08:44 | #11030 | |||
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
|
Здравствуйте
Стала вылазить ошибка Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb Part No SW: 0AM 300 042 R HW: 0AM 927 769 D Component: GSG DSG AG7 431 6566 Revision: 00043014 Serial number: CU501201035308 Coding: 0000020 Shop #: WSC 18678 002 1048576 VCID: 397947827098B88AA7-806C 1 Fault Found: 002344 - Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit P0928 - 014 - Open - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 4 Mileage: 89437 km Time Indication: 0 Date: 2012.06.06 Time: 10:48:24 Ошибку 2 недели назад стер. Появилась снова. На панеле предупреждающих знаков не светит. Не могу найти никакой информации по данной ошибке. Машина едет нормально, только на морозе какой-то скрип при начале движения появился. Последний раз редактировалось AlexION101; 17.01.2018 в 10:29. |
|||
17.01.2018, 22:16 | #11031 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
Вопрос по мехатронику. Я нашёл два сервиса которые оказывают услугу "ТО мехатроника" они его разбирают, чистят фильтр, чистят магниты, продувают, заливают новое масло, по стоимости 5к. Вот вопрос в том чтобы найти хороший сервис который мог бы сказать по диагностике визуальной при осмотре мехатроника есть ли какой-то износ на элементах и когда готовиться к ремонту. К механической части особо вопросов нет, там механика, меняй масло и будет работать. Кто может проверенный сервис в Спб посоветовать? |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
18.01.2018, 02:54 | #11032 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
r1sh, вспомним акцию по замене масла в ДСГ, надо для начала разобраться что за масло они меняли, были причины для этого ведь, говорят это тайна окутанная мраком, дсг работает и работает, че туда лезть, зальешь не то масло и начнутся проблемы
и никто никакой конкретики сказать не может, поменять то не проблема это не дорого и не сложно |
|||
_________________________________________
|
||||
18.01.2018, 09:59 | #11033 | |||
Das Auto - Volswagen Golf 1.4 TSI 2011
|
Всем привет. Тут в субботу прошедшую нужно было съездить по магазинам. Авто стояло дней 10 без ручника под небольшим уклоном в сторону морды. Завел, почистил, прогрел. Включил заднюю и тут у меня зазвонил телефон. Ну наверное минуту-две я стоял с включенной задней передачей, а когда все же поехал машина начала перемещаться по двору ощутимыми рывками, что назад, что вперед. Включил ручной режим стало помягче, но все равно чувствовалось. В итоге через минуты 3 езды все прошло. Ошибок никаких не было. Дальше за все выходные проблем не возникало. Конечно диагностировать из далека не лучший вариант, но хотябы критично это или нет?)
На машине пробег 32000 км. Гольф 6. 2011г. 1.4 122 л.с. дсг 7 |
|||
23.01.2018, 16:47 | #11034 | ||||||
Das Auto - NA
|
Прошивка DSG7 0AM
Всем привет, имеется авто Golf'11 caxa с dsg 7
Цитата:
Цитата:
В связи с этим куча вопросов, по базе данных есть прошивки: Цитата:
Через ODIS без отключения проверки версии дает обновить только 9062. Что я и сделал, потом базовая адаптация, все ок. Появилось два вопроса:
Последний раз редактировалось 0AM; 23.01.2018 в 16:52. |
||||||
26.01.2018, 13:19 | #11035 | |||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
С двигателем разобрался с обновлением, теперь хотелось бы убедиться что после замены сцепы дилер залил последнее ПО.
Может есть у кого доступ для проверки: SW: 0AM300058P HW: 0AM927769D Component: GSG DSG AG7 431 5270 Revision 00043014 Интересно так же понять, попадает ли данное железо под обновление для снижения давления в мехатронике. |
|||
26.01.2018, 21:58 | #11036 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
sonic282, у меня было так в 2016 году:
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb Part No SW: 0AM 300 058 T HW: 0AM 927 769 D Component: GSG DSG AG7 431 5270 Revision: 00043014 Serial number: Coding: 0000020 После обновления ПО в сентябре 2017 года стало: Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb Part No SW: 0AM 300 058 T HW: 0AM 927 769 D Component: GSG DSG AG7 431 6561 Revision: 00043014 Serial number: Coding: 0000020 Проверял лично: вот ПО 6561 снижает макс. давление до 42 бар. Предыдущее ПО давало давление 60 бар. И самое главное: на последнем ПО, наконец то, нет пинка с 3 на 2. Двигатель BSE 1.6 |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
27.01.2018, 09:57 | #11037 | |||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
У меня идеальные переключения. Позвонил дилеру, задал вопрос про последнюю версию ПО. Клянутся что обновили, иначе им ВАГ не выплатил бы за работы по гарантии, якобы условие после замены- обновление ПО. Но сомнения есть все равно. Видимо буквы последние влияют на версии ПО T или P...
---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- нашел на vag-dsg.ru инфу v069Q5500AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 3650 000H C36SR1 v069Q5600AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 4560 003A C45SR1 v069Q5700AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 5270 0023 C52SR1 v069Q5140AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 6214 004N C62S v069Q5150AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 6215 004P C62S Получается у меня последняя должна быть 6215 версия? Надо видимо 41 блок прочитать и станет ясно Последний раз редактировалось sonic282; 27.01.2018 в 10:12. |
|||
30.01.2018, 13:56 | #11038 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
Причина насколько известно это протечки синтетического масла на электронную плату управления. |
||||
30.01.2018, 14:24 | #11039 | ||||
Das Auto - гольф +6 1.6 BSE 2013
|
Цитата:
|
||||
30.01.2018, 20:25 | #11040 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
maks27.07, ну вот же номер ПО: 6561
Диагност утверждал, что это последнее ПО. Для связки БСЕ + ДСГ7 наконец то нет пинка с 3 на 2. Но сейчас зима, посмотрим что будет летом. На старом ПО пиналась редко, но в любое время года. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
|
|