Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ВСЁ ОБО ВСЕМ > ОФФ-Топик
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

ОФФ-Топик Здесь можно писать все и обо всем)

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2015, 13:14   #21
 
Аватар для bell
 
Das Auto - E84 184лысых
Доп. информация
По умолчанию

… Белобрысый мальчишка лет десяти бежал по грязной размытой дороге, шёл дождь и его ноги давно намокли, но это мало волновало его. Вчера у старьевщиков он выменял настоящую чернильницу! Пришлось оттянуть им старый дедов тулуп и целый узел других тряпок, но это стоило трудов. Чернильница была совсем новая, круглая, красивая, замысловато сделанная: как ее ни крути, а чернила - не выливались. Коля знал: ни у кого в школе больше не было такой штуки, он крепко сжимал в руках своё сокровище и спешил в школу - показать мальчишкам. Да, немало восхищённых взглядов притягивала игрушка, а сколько гордости испытывал мальчик, каждый день доставая её из нагрудного кармана старой куртки, которую мать пошила из ватных отцовских штанов. Не раз одноклассники просили выменять чернильницу, предлагая взамен патроны, гильзы и даже снаряды – обычные радости военных детей. Коля же знал: он никогда и никому не отдаст свою чернильницу, его единственную игрушку, предмет зависти многих школьников…
Приближался конец войны, об этом всё чаще и громче говорили на каждом шагу. Коля ждал и желал этого так сильно, что даже слёзы иногда выступали из глаз, помимо его воли… Он знал, что всё, всё готов отдать, лишь бы война закончилась! Не пожалел бы даже чернильницы!!!
Однажды радиоприемник голосом Левитана сообщил, что закончилась война. Белобрысый мальчишка бежал так быстро, как только мог. Закончилась, закончилась война!!! Он бежал по полям, всё дальше от родного села, от мальчишек. И там, на просторе, Коля размахнулся и бросил чернильницу сильно, как только мог.
Она взлетела высоко в небо, чуть замерла в воздухе и быстро упала куда-то в кусты. Это и был самый первый победный салют!!!
_________________________________________
Скромный парень в футболке и кепке.Знак GTI на груди у него.Больше не знают о нем ничего.
bell вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Катейка (21.04.2015)
Старый 19.02.2015, 03:20   #22
 
Аватар для Back-to-VW
 
Das Auto - Jaguar XK
Доп. информация
По умолчанию

Хорошая тема. Если автор не возражает, хотел бы выкладывать сюда фото того военного времени. Они очень часто бывают лучше всяких слов.

Начнем с начала. С июня ...




Немецкие солдаты пересекают государственную границу СССР. Время съемки 22.06.1941





Первый день войны в Перемышле (сегодня — польский город Пшемысль) и первые погибшие захватчики на советской земле (солдаты 101-й легкопехотной дивизии). Город был занят немецкими войсками 22 июня, но на следующее утро был освобожден частями Красной Армии и пограничниками и удерживался до 27 июня. Время съемки: 22.06.1941




Дети прячутся от бомбежки. Точная дата снимка неизвестна, предположительно он сделан в июне 1941 года на юго-западе СССР.




Москва, Волхонка. 22.06.1941 9 часов утра.




Немецкий солдат фотографируется на фоне разбитых советских самолетов на аэродроме.



Фото сделано немецким корреспондентом летом 1941 года.




27 июня 1941год Бойцы Красной Армии отправляются на фронт. Фото ТАСС
_________________________________________
Те, кто читает книги, всегда будут управлять теми, кто смотрит телевизор.
Back-to-VW вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bell (19.02.2015), Carlos Eduardo (01.03.2015), frazibool (15.04.2015), yrgen (23.04.2015), Андреи (27.04.2015), Катейка (21.04.2015)
Старый 19.02.2015, 12:13   #23
 
Аватар для Тирпиц
 
Das Auto - Гольф 5 BSE 2006, Гольф 6 Match 2012
Доп. информация
По умолчанию

Ну и я добавлю..
Изображения
Тип файла: jpg 7865284msa.jpg (110.6 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg Soldaten_rote_armee.jpg (302.2 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg 2afcd35d290093d40ebf06c2cbd.jpg (98.1 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg photo_22.jpg (54.9 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg 5SAAbXk0WtQ.jpg (63.9 Кб, 37 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104063948-e3e8d28e-me.jpg (209.8 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104062658-f10f823c-me.jpg (202.5 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104074711-0210fa46-me.jpg (172.0 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104075104-d61e39c9-me.jpg (113.7 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104104610-f8415bbd-me.jpg (169.0 Кб, 38 просмотров)
Тирпиц вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bell (19.02.2015), Carlos Eduardo (01.03.2015), frazibool (15.04.2015), Андреи (27.04.2015), Катейка (21.04.2015)
Старый 19.02.2015, 13:42   #24
 
Аватар для Slonia
 
Das Auto - VW Jetta 6, TSI 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Мой дед, царство ему небесное, прошёл три войны (Финскую, Польскую и Великую Отечественную). Переход через Австрийские Альпы, встреча с союзниками, закончил войну в Австрии. Два ранения, один осколок в голову. Имел более десятка орденов и медалей.
Не мог смотреть фильмы про войну, плакал в тихоря (я мелкий был видел).
Кроме этой скудной инфы он больше ничего почти не рассказывал.

Поэтому я против ЛЮБОЙ ВОЙНЫ!!!

А человекоподобных развязывающих войны, нужно изолировать или извините просто уничтожать (хотя и не гуманно это)

Тесть, 4-года в Афгане. Куча наград. Более 2000 прыжков. Несколько контузий и ранение.
До недавнего времени асфальт укладывал. Хорошо хоть сейчас этим не занимается. Есть возможность по другому зарабатывать.


Сам отслужил 2 года в 18000 миль от СССР. В боевых, Слава Богу, не участвовал, но кое какое напряжение было.

Последний раз редактировалось Slonia; 19.02.2015 в 13:52.
_________________________________________
«Самая дорогая вещь на свете — это глупость. Потому как за нее всего дороже приходится платить.»
(с) Братья Вайнеры. Эра Милосердия
Slonia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2015, 15:03   #25
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

не дай Бог никому такое пережить. Самое страшное явление что есть на нашей планете - это война.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kaddafi (07.04.2015)
Старый 25.02.2015, 14:34   #26
 
Аватар для Passat-707
 
Das Auto - Tiguan 2.0 CAWA 2009
Доп. информация
По умолчанию



Низкий им поклон!
_________________________________________

Чему бы грабли не учили,а сердце верит в чудеса.......
Passat-707 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2015, 05:02   #27
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
Доп. информация
Хорошо

Sergey566 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 22:53   #28
 
Аватар для Back-to-VW
 
Das Auto - Jaguar XK
Доп. информация
По умолчанию

Настоящие герои Украины



Герой Советского Союза, майор Людмила Михайловна Павличенко — самая известная женщина-снайпер времен Великой Отечественной войны. К июлю 1942 года на счету студентки истфака Киевского университета было 309 уничтоженных военнослужащих противника (в том числе 36 снайперов).

В 1943 году по приглашению супруги президента США Элеоноры Рузвельт и Американской студенческой ассоциации делегация студентов-фронтовиков Людмила Павличенко посетила Соединенные Штаты.



Многим американцам запомнилось тогда ее короткое, но жесткое выступление на митинге в Чикаго:
— Джентльмены, — разнесся над многотысячной толпой собравшихся звонкий голос. — Мне двадцать пять лет. На фронте я уже успела уничтожить триста девять фашистских захватчиков. Не кажется ли вам, джентльмены, что вы слишком долго прячетесь за моей спиной?!

Американский певец кантри Вуди Гатри посвятил девушке песню Miss Pavlichenko.


_________________________________________
Те, кто читает книги, всегда будут управлять теми, кто смотрит телевизор.
Back-to-VW вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nemetzzz (20.03.2015)
Старый 06.04.2015, 22:01   #29
 
Аватар для Back-to-VW
 
Das Auto - Jaguar XK
Доп. информация
По умолчанию

Битва за Москву (Московская битва, Битва под Москвой) — боевые действия советских и немецких войск на московском направлении 30 сентября 1941 — 20 апреля 1942 года.
Делится на 2 периода: оборонительный (30 сентября — 4 декабря 1941) и наступательный, который состоит из 2 этапов: контрнаступления (5–6 декабря 1941 — 7–8 января 1942) и общего наступления советских войск (7–10 января — 20 апреля 1942).

Немецкий солдат на мотоцикле БМВ с пищевым термосом на дороге во время битвы за Москву.


Подбитые советские танки в деревне под Волоколамском.


Зоя Космодемьянская перед казнью. 29 ноября 1941 г.


Тело казненной немцами Зои Космодемьянской


Занесенное снегом тело Валентины Ивановны Поляковой, учительницы Крюковской средней школы, расстрелянной немцами 1 декабря 1941 г. в школьном саду. Ей было 27 лет, она преподавала русский язык. После освобождения Крюкова В.И. Полякову похоронили у школьных ворот, позднее ее перезахоронили на Андреевском кладбище. Местные жители помнят ее до сих пор и ухаживают за ее могилой.


Деревенские дети сидят на башне подбитого и брошенного немецкого танка Pz.Kpfw.III. Зима 1941 -1942 гг.


Во время рейда на Калинин (ныне Тверь) 17-18 октября 1941 года танк Т-34 со строевым номером 4 из советской 21-й танковой бригады таранил САУ StuG III лейтенанта Тачински из 660-й батареи штурмовых орудий. Обе боевых машины вышли из строя. Экипаж Т-34 был взят в плен, информация о дальнейшей судьбе отсутствует.


Убитые немецкие солдаты и брошенная немецкая артиллерия во время декабрьского контрнаступления Красной Армии под Москвой. Позже для дополнительного эффекта с помощью монтажа на фото добавлена стая ворон.


Замерзший в российских снегах немецкий солдат


Немецкие солдаты сдаются в плен красноармейцам во время битвы за Москву.
_________________________________________
Те, кто читает книги, всегда будут управлять теми, кто смотрит телевизор.
Back-to-VW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2015, 16:23   #30
 
Аватар для bell
 
Das Auto - E84 184лысых
Доп. информация
По умолчанию

Воспоминания...


Давно закончилась Великая Отечественная Война, но не уходят из памяти юные годы - годы войны, несчастий и надежд на Победу. Для нас, ещё не познавших военного искусства, это был тяжелейший период тянуть военную лямку. Следовало многое понять и подчинить своё Я военной машине, перемалывающей огромные массы людей. В этом потоке был и твой долг, человека с ружьём, защищать своё Отечество.

Судьба распорядилась так, что будучи в дивизионной разведке был легко ранен и после лечения «покупателями» (так называли офицеров, пополнявших линейные части) стал танкистом – механиком-водителем. Ведь вырос я в деревне и неплохо знал тракторы и комбайны.

… Т-34 оказался моей бронированной крепостью весом в 28,5т. Я испытывал удовольствие, что могу управлять этой могучей машиной. А ведь история создания такого танка весьма поучительна. Англичане считают, что принято первоклассное инженерное решение. Заметим, что у истоков создания такого танка стояли малоизвестные тогда конструкторы, а скорее поколение Кулибиных, как М.И.Кошкин, Н.А.Кучеренко и А.А.Морозов.

Конечно, у всякой подобной техники имеются и недостатки. Например, американцы отмечают, что, несмотря на преимущество использования дизеля, хороших контуров танка, толстой брони, хорошего и надёжного вооружения, удачной конструкции гусениц и др. русские танки уступают по простоте вождения, надёжности механических конструкций и т.д. А ведь они правы.

Коробка передач была неудобной в эксплуатации. Мне пришлось водить танк 1942 года выпуска. Переключение передач со второй на третью скорость требовало усилий от рычага до 100кг. Теперь я знаю, получив образование, что коробка имела мало чисел передач. На последующих моделях танков была установлена 5-ти скоростная коробка с постоянным зацеплением шестерён и подвижными зубчатыми муфтами, что значительно облегчило переключение скоростей в танках даже с большим весом. Не оправдало также на практике и фрикционное управление танком – большая нагрузка (20-40кг.) на рычаги управления и малый ресурс работы. Управление танком требовало значительных усилий и тренировок. Особенно это сказывалось на больших переходах. Для отдыха механика-водителя использовался принцип взаимозаменяемости членов экипажа.

После войны от многих наработанных недостатков конструкторы избавились. Но пошли на усложнение кинематических схем. В наших танках стали использовать планетарные механизмы поворота.

Американцы, хваля свой танк «Шерман», подчёркивают лёгкость управления им (наличие гидросистем, дифференциала и др.).

Мне приходилось водить «Шерман». Да, управление им не сопоставимо с Т-34–76. Но он – не для наших дорог. Удельное сопротивление на грунт больше, на скорости – менее устойчив, броня – вязкая (судя по подбитым танкам), пушка – 75мм. – слабее, чем у Т-34-76 и т.д. А вот в боевом отделении – полный порядок, блестящие выстрелы к пушке, углекислотная система пожаротушения, отделение покрашено белилами, со многими наклейками, даже остросюжетными снимками.

Нам было не отделки боевого отделения. Я начинал осваивать танк Т-34-76 с тремя заплатками на борту. Боевое отделение не было окрашено, а облеплено вырезками из журналов. Никто из экипажа (4 человека) не обращал внимание на это. Главным было боевое состояние танка и взаимозаменяемый дружный экипаж.

В то время в нашей стране (1942-43г.г.) все усилия были направлены на то, чтобы дать стране больше танков и других военных изделий, чтобы победить немцев. Причём, простейших конструкций.

Таким массовым изделием явился танк Т-34. Многие иностранные военно-начальники и к настоящему времени не могут понять: каким образом России удалось, при потерях в 1942г. до 30% промышленно-развитой территории, изготовить 52 тыс. танков Т-34 и 6 тыс. новых самоходных артиллерийских установок (САУ) на базе Т-34.

Простота конструкции Т-34 существенно облегчала производство и ремонт в полевых условиях, позволяла готовить экипажи в достаточном количестве. К сожалению, в 1942-43г.г. качество танков временно существенно упало. Мы понимали, что возникали трудности с организацией производства эвакуированными заводами на новых местах, потерей многих опытных инженеров, привлечением к работе большого количества новичков, в том числе женщин и подростков. Не редки были случаи, когда ОТК принимал танки Т-34 только по факту их заводки. Некоторые смогли пройти до капитального ремонта только 35-50км. считалось, что это в какой-то мере тогда было оправдано. Ведь на войне зачастую танки не доживали до выработки своего ресурса. На передовой век танка недолог, в среднем – 4-10 дней, или 1-3 атаки. Это – расходный материал. Потери в средних танках доходили до 70%. Львиная доля их составляла Т-34. Большие потери несли и немцы, у которых были собраны танки и САУ со всей Европы, Италии, Англии и даже в последствии в составе их вооружённых сил находились и трофейные советские танки. Парк танков с тонкой лобовой бронёй до 40мм. и артиллерийскими системами до 50мм. к 1943 году в результате боёв также резко поубавился. Появились новые, с более крупным калибром пушек и толстой бронёй. Вместе с тем, под Курском из 200 «Пантер» осталось 44, остальные были списаны немцами.

В начале 1944 года и в наш танковый полк поступила новая техника, танки Т-34-85, САУ-100 с другими выстрелами и комплектами.

Меня, как старательного механика-водителя, пересадили на новый танк, причём на танк командира взвода. Танк Т-34-85 значительно отличался от танков 1942г., о чём было сказано выше. В нём боевое отделение – ухожено, - покрашено белилами, появились новые огнетушители, пятискоростная коробка передач, значительно облегчившая управление танком, несмотря на то, что его вес стал на 2,5т. больше и составил 32 т. На танке установлена более мощная противотанковая 85мм.-я пушка, увеличен погон (кольцевое сечение в корпусе) и вес башни. В боекомплекте появились более мощные выстрелы с подкалиберными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами; установлена новая радиостанция ТПУ (танковое переговорное устройство) и др. Экипаж танка состоял теперь уже из пяти человек.

Новый танк усилил гордость за нашу страну. Народ, который в тяжелейших условиях и в короткие сроки, совершенствует разрабатывает и изготавливает новую военную технику – танки, самолёты, противотанковые пушки и др.

Но и немцы не стояли на месте. Гитлер, понимая, что Победа всё далее оказывается призрачной, а пушечный и танковый парки количественно уменьшаются и морально устаревают, торопил создание новых бронестойких подвижных установок и штурмовых пушек со скоростью полёта снаряда более 1500м./с. Торопил и с копированием танка Т-34. Но вместо него армия получила «Пантеру» с толстой лобовой бронёй (85м.м.), большим весом (48т.) и менее маневренную, не приспособленную к нашим дорогам, но с хорошей 75м.м-й длинноствольной пушкой. Это был дорогостоящий танк. Их усели выпустить около 200 штук. Появился также новый тяжёлый танк «Тигр» (56,9т.) с 88-м.м-й удлинённой пушкой и лобовой бронёй 100 м.м. Это был серьёзный шаг Порше в пополнении танкового парка немцев, но дорогой.

Учёный Порше, разработавший в своё время автомобиль Фольскваген, был любимцем Гитлера. Он предложил ряд новых моделей тяжёлых танков «Тигр» и самоходных артиллерийских толстоброневых установок с различными системами противотанковых пушек. Разработал и САУ «Фердинанд». Немцы называли его «бронированный слон» или «Элефант». Масса его была 70т., экипаж – 6 человек; лобовая броня – 200м.м., бортовая броня – 80м.м., пушка – 88м.м. (длина ствола – 71 калибр, не один танк не мог ей противостоять). САУ имела бензино-электрическую трансмиссию. С этим монстром пришлось столкнуться и мне на Пулавском плацдарме (1944-45г.г.) у реки Висла во время рекогносцировки местности перед наступлением. Линия обороны была хорошо оборудована дотами, блиндажами, наблюдательными пунктами. Между линиями обороны было расстояние примерно 700м. На откосе со стороны немцев иногда появлялись «Фердинанды» и постреливали. В перископ просматривались только небольшие части САУ и дульный тормоз пушки. Заметив присутствие САУ солдаты прятались из-за высокой из прицельности и разрушительной силы снаряда. Старались как можно лучше замаскировать капониры, амбразуры и создать ложные. Участники Курской битвы, танкисты, отмечают, что немцам удалось изготовить самую лучшую САУ Второй мировой войны. Даже при великой танковой битве среди подбитых «Фердинандов» ни одного не удалось поразить с лобовой части. Таких дорогостоящих самоходов немцам удалось изготовить всего 60 штук. Но об их боевых возможностях знали почти все солдаты.

В 1944г. появились и наши тяжёлые танки и самоходные артиллерийские установки САУ-122 и САУ-152 с картузным заряжанием. Вместе с танками они считались серьёзными средствами для прорыва обороны и уничтожения укреплений противника, а также уничтожения его на оперативных просторах.

Конечно, многие события Великой Отечественной Воны уже ушли в историю и стали легендами. Среди них – и наш советский легендарный танк Т-34, признанный военными стратегами во всём мире как самый дешёвый, маневренный и с хорошим вооружением. Изменились вооружения армий, стратегия и тактика будущих войн, в основе которых заложен опыт и интеллект той или иной страны. Хочется верить, что Россия была, есть и будет Великой, способной всегда постоять за себя, как это сделали мы – уходящее поколение Победителей, принесшее Победу России и всему миру.
_________________________________________
Скромный парень в футболке и кепке.Знак GTI на груди у него.Больше не знают о нем ничего.
bell вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
frazibool (15.04.2015), Nash13 (08.04.2015)
Старый 08.04.2015, 17:49   #31
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

рекомендую подкасты для IOS "ВОЙНА" и "ВСЕ ДЛЯ ПОБЕДЫ" - очень интересно рассказывает военный историк А. Коршунов.

---------- Сообщение добавлено в 18:00 ----------

bell,

в описании танков как я понимаю достаточно технических неточностей.

Тигр проектировали две конторы, в т.ч. Ф. Порше, и будучи уверенным в победе проекта, Порше наклепал несколько десятков экземпляров тигров. Но в конкурсе победил конкурент (видимо более дешевый проект). На базе шасси тигра и были сделаны Фердинанды.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mike-mike (13.04.2015)
Старый 13.04.2015, 08:57   #32
 
Аватар для bell
 
Das Auto - E84 184лысых
Доп. информация
По умолчанию

Правда о войне глазами обреченного на смерть — солдата штрафного батальона
Статья из МК.
Штрафные батальоны в годы Великой Отечественной войны называли батальонами смертников. Выживших бойцов этих подразделений считали любимчиками Фортуны. Таких «любимчиков» и после войны осталось-то немного, а уж сейчас вообще по пальцам пересчитать... И тем важнее этот рассказ солдата из 15-го Отдельного штрафного батальона Михаила Аллера. Рассказ страшный и честный.

Увы, сам Аллер не дожил до этой публикации. Однако незадолго до смерти он не просто «исповедался» репортерам «МК», но и передал свои дневники для печати. В них вся правда о войне глазами обреченного.
Штрафбат... Сюда попадали не только те, кто отбывал полученный еще до войны срок за грабежи и убийства. Здесь оказывались даже те, кто имел кристально чистую биографию «до» и геройски воевал «во время». Так случилось с Михаилом Абрамовичем Аллером. В 1942-м он штурмовал Зайцеву Гору, получил ранение, отбился от полка. Потом была встреча с бойцами Смерша, допросы, трибунал. Вердикт — 10 лет лишения свободы. Наказание заменили на 3 месяца штрафбата (больше там обычно никто не выживал).

ИЗ ДОСЬЕ "МК"

Среднемесячные потери личного состава штрафных частей составляли примерно 15 тысяч человек (при численности 27 тысяч). Это в 3–6 раз больше, чем общие среднемесячные потери личного состава в обычных войсках в тех же наступательных операциях.

А теперь с самого начала. Листаем дневник Аллера, который рассказывает, как он попал в штрафбат.

«Наша 58-я стрелковая дивизия воинскими эшелонами прибыла на станцию Дабужа Мосальского района Смоленской области 7 апреля 1942 года. На подходе к боевым позициям в лесу противник открыл артиллерийский и минометный огонь. Это было ужасное первое боевое крещение. По всему лесу раздавались стоны и крики о помощи. Еще не заняв боевых позиций, наш полк в первый день понес большие потери убитыми и ранеными».
Ранняя весна внесла свои коррективы в планы наступления советских войск. Разбитые грязью дороги нарушили тыловое сообщение с передовыми частями, оставив их без продуктов питания и боеприпасов.

«Наступил голод. Мы стали поедать дохлых и убитых лошадей. Было ужасно противно есть эту конину без соли. Пили болотную воду и воду из луж растаявшего снега, где нередко лежали трупы. У нас были пробирки с таблетками хлора, но пить воду с хлором было еще противнее. Поэтому я пил воду без хлорки, с болотно-трупным душком. Человек ко всему рано или поздно привыкает, к этому тоже можно было привыкнуть. У многих появился кровавый понос. Я на ногах перенес гепатит, солдаты обратили внимание на то, что я пожелтел. От голода распухли ноги. Можно было все стерпеть: и обстрел из вражеских орудий, и пронизывающий человеческую душу вой «Юнкерсов» над твоей головой, и любую физическую боль от полученных ранений, и даже смерть, которая ходила за тобой по пятам, но голод... Его терпеть было невозможно».

Ни гужевой транспорт, ни гусеничная техника не в состоянии были преодолеть непролазную грязь. С передовой снимались тысячи бойцов и отправлялись в тыл за боеприпасами и продовольствием. Они на своих плечах доставляли на передний край снаряды и мины, ящики с патронами и гранатами. В холщовых мешках, которые перевязывались тугим узлом и перекидывались через плечо, была гречневая каша. 30-километровый отрезок смоленской земли от Зайцевой Горы до станции Дабужа был в те дни для 50-й армии своеобразной «Дорогой жизни».

«После нескольких таких атак мы заняли деревню Фомино-1. Вражеская авиация методично, квадрат за квадратом, обрабатывала не только наш «передок», но и второй эшелон и тыловые коммуникации. Особенно свирепствовали пикирующие бомбардировщики «Юнкерсы-87». Немецкие летчики на малой высоте нависали над нашими головами и на бреющем полете, почти в упор расстреливали нас. Однажды самолет пролетел надо мною так низко, что я смог разглядеть улыбку на лице немецкого пилота и цвет его волос — они были рыжие. Вдобавок немецкий летчик погрозил из кабины мне кулаком.

Там, под Фомином, я впервые увидел знаменитую «карусель» — это такой вид бомбардировочно-штурмового удара. На высоте около 1000 с небольшим метров «Юнкерсы» выстраивались в круг для бомбежки и поочередно с включенной сиреной пикировали на цель, затем, «отработав», один выходил из пике, другой заходил следом. Зрелище, с одной стороны, завораживающее, с другой — жуткое, если не сказать зловещее. Человек в этот момент становится настолько беспомощным и незащищенным, что, даже находясь в укрытии — не может себя чувствовать в безопасности. Кто хотя бы раз в своей жизни попадал под такую «карусель», тот по гроб жизни не забудет о ней».

Вся эвакуация раненых происходила только в ночное время суток, и любые попытки добраться до них днем были обречены. По этой причине многие умирали, так и не дождавшись помощи. Прицельный огонь не давал бойцам высунуть голову из окопов.

Наступило Первое мая. В честь знаменательной даты ночью на передовую бойцам доставили продуктовый набор: водку, краковскую колбасу (целый кружок), сухари и консервы. После раскисших от болотной влаги сухарей и горохового концентрата такая еда бойцам показалась каким-то чудесным подарком.

«В большой воронке от фугасной бомбы рядом с передним краем обороны я и несколько солдат собрались делить еду, при этом громко разговаривали. Может быть, мы были услышаны немцами. Вдруг со стороны немецких позиций раздался необычный рев. Вслед за этим загорелась земля, на некоторых солдатах загорелась одежда. Сразу немцы в полный рост пошли на нас в атаку и повели неприцельный автоматный огонь. Отстреливаясь на бегу, я дал команду отходить лощиной ближе к лесу...

Когда я очнулся от резкой боли, то почувствовал, что оторвана левая нога. Минометный огонь продолжался, и я очень хотел, чтобы еще одна мина добила меня. Я лежал в пяти-семи десятках метров от немецкой передовой, с которой доносилась немецкая речь и игра на губных гармошках. Я попытался напрячь все свои оставшиеся силы, чтобы посмотреть на оторванную ногу. К удивлению, я обнаружил, что она была цела, но стала почему-то короче. Как потом выяснится, я получил закрытый перелом левого бедра и многочисленные осколочные ранения».
От смерти Михаила Аллера спас его сослуживец, помощник командира взвода сержант Иванов, как выяснилось, в прошлом уголовник. Благодаря своему напористому характеру и автомату (!) он добился, чтобы ему были выделены санитары для эвакуации раненого товарища.

«В Ульяновском госпитале выяснилось, что кости бедра неправильно срослись за то время, что меня перевозили. Эфирный наркоз (в то время других наркозов не было) на меня не подействовал. Помучившись со мной, главный хирург решил сверлить ногу для установки спицы без наркоза. Даже у медицинской сестры я увидел на глазах слезы. Студентка последнего курса медицинского института по имени Маша пыталась облегчить мои страдания и колола меня морфием, чтобы я заснул. Однажды, когда Маша почувствовала, что я стал привыкать к морфию, она дала мне выпить полстакана медицинского спирта. Маша курила папиросы «Беломорканал». Она совала мне в рот папиросу. Достаточно было одной затяжки, чтобы закружилась голова и я заснул».

Михаилу выдали справку инвалида Отечественной войны 3-й степени. Несмотря на это, он не терял надежды при первой же возможности вернуться в строй. Всю осень 1943 года Михаил Аллер обивал пороги райвоенкомата, упрашивая отправить его на фронт. Наконец в середине января 1944 года его вызвали на комиссию ВТЭК. Главный врач медицинской комиссии попросил сделать его несколько шагов без «посторонней помощи». Михаилу это удалось, несмотря на то, что коленный сустав до конца еще не был разработан. Впрочем, врачей этот изъян не очень-то и волновал: «Годен!» В тот момент Михаил Аллер еще не понимал, что за этот сиюминутный успех ему придется вскоре жестоко и несправедливо расплачиваться. Так он попал в 310-й гвардейский стрелковый полк 110-й гвардейской стрелковой дивизии 2-го Украинского фронта в должности командира взвода связи стрелкового батальона. Михаил отлично понимал, что рано или поздно тяжелое ранение ноги даст о себе знать. Но необходимо было сделать так, чтобы об этом никто и никогда не узнал.

«Со своей должностью я справлялся, пока под Кировоградом шли наступательно-оборонительные бои. Но во время пеших походов, особенно при длительном переходе, было невыносимо тяжело. Ноги увязали в черноземе. Я часто отставал, в конце колонны залезал в повозку с катушками кабеля и телефонной аппаратурой, а на привалах догонял. Все чаще меня стала беспокоить ноющая боль в коленном суставе и бедре. Но об этом я никому не говорил».

По пятам наступавших войск 2-го Украинского фронта двигался Смерш, прочесывая освобожденные города и села, а также зачищая армейские тылы и коммуникации не только от предателей и дезертиров, но и от отставших от своих колонн бойцов Красной Армии. Отстал и Михаил. Он чувствовал, что с больной ногой ему не догнать свой полк. Отлично понимая, чем все это могло для него закончиться, Михаил решил явиться в штаб любой дивизии и рассказать, что с ним произошло. Блуждая в прифронтовой полосе, он забрел в одну пустую полуразрушенную деревню. Собрав окурки в первом попавшемся доме, Михаил присел на лавочке, чтобы спокойно обдумать, как вести себя на допросе. По наивности своей он надеялся, что его поймут и отправят в расположение своей части. Не успев поднести зажженную спичку к окурку, Михаил почувствовал резкий тычок от приставленного автомата под левую лопатку спины и чей-то тихий, но вполне уверенный голос: «Руки». В штабе, куда его доставил конвой, начальник Смерша попытался доказать причастность Михаила к немецкой, а позже и к румынской разведке. Но, не добившись от задержанного «правдивых показаний», Михаила посадили под арест.

«На последнем допросе, потерявший всякую надежду на снисхождение, в последнем своем слове, которое обычно дают перед приведением приговора в исполнение, я сказал: «Немецким или румынским шпионом не может быть простой еврей, и вы знаете почему!» На что мне ответили, что если я буду касаться национального вопроса, то меня привлекут по 58-й политической статье. По этой статье отправляли в исправительно-трудовые лагеря на длительные сроки. Я этого боялся больше смерти. В июле 1944 года состоялось открытое заседание военного трибунала 252-й стрелковой дивизии. При таком показательном заседании я думал, что мне грозит расстрел. В своем последнем слове я просил дать мне возможность искупить свою вину кровью».

Военным трибуналом 252-й стрелковой дивизии Михаил Аллер был осужден на 10 лет лишения свободы с отбыванием срока в исправительно-трудовом лагере и лишен воинского звания «младший лейтенант». И почти сразу срок был заменен на три месяца штрафного батальона.

ИЗ ДОСЬЕ "МК"

Всего в 1944 году в Красной Армии имелось 11 отдельных штрафных батальонов по 226 человек в каждом и 243 отдельные штрафные роты по 102 человека в каждой.

Как ни странно, Аллер был рад такому повороту событий. Думал, что лучше погибнуть в бою, чем замерзнуть где-нибудь на лесоповале или быть растерзанным кучкой зэков в лагерном бараке. После суда Михаила освободили из-под стражи и одного, без конвоя с сопроводительным письмом направили на передовую в 15-й отдельный штрафной батальон. В августе 1944 года батальон из района боевых действий города Ботошаны был переброшен в район города Яссы. Там стояла почти 40-градусная жара.

«Мне снова выпало тяжелое испытание — с искалеченной ногой при такой жаре совершить суточный марш с полной выкладкой. Кроме того, на нервной почве и от грязи мои ягодицы покрылись фурункулами. Они причиняли мне дополнительные муки. Во время марша мне давали хлористый кальций и на привалах делали переливание крови. Моя нервная система и физические возможности были мобилизованы до предела на преодоление трудностей. Я страшно боялся снова отстать».

В ночь на 20 августа 1944 года штрафной батальон занял исходную позицию для атаки. Штрафникам выдали по сто граммов водки. Михаил почувствовал свежий прилив сил и энергии. После мощной и продолжительной артиллерийской подготовки, в которой приняли участие в том числе и знаменитые «катюши», штрафники бросились в атаку. Им предстояло взломать мощную оборону отборных частей СС.

«Мы, штрафники, шли на немецкие позиции в полный рост, невзирая на разрывы снарядов и мин, не кланяясь пулям. Падали вокруг только убитые и раненые. В руках у меня были катушка кабеля и автомат. Вслед за штрафниками в атаку устремились части какой-то неизвестной стрелковой дивизии. К моему удивлению, никакого заградотряда за нашими спинами. Я подумал: значит, в спины нам никто стрелять не будет. Это открытие прибавило сил».
Вырвавшись вперед, незаметно для всех он оказался в траншее противника. В ход пошли штыки, саперные лопатки, кулаки. В том бою он уничтожил четырех эсэсовцев, один из которых был офицером. Этот факт в дальнейшем сыграл в его судьбе важную роль.

«Обычно была рукопашная схватка. Эсэсовцы отчаянно сопротивлялись, не желая сдаваться в плен. Но наших бойцов ничто уже не могло остановить: лавина атакующих быстро заполнила все. Чаще всего в качестве оружия использовали именно саперную лопатку. Штрафники не давали никакого шанса эсэсовцам. Те от одного вида орущих мужиков с лопатками терялись и не успевали нажать на курок. Мы пугали фашистов своим безумием. Они не могли понять, как можно вот так не бояться смерти. Они не понимали, что такое штрафбат...»

«Вскоре в 15-й отдельный штрафной батальон поступил приказ командующего 2-м Украинским фронтом Малиновского о досрочном освобождении без ранений особо отличившихся. В их число попал и я. Мне предложили остаться в штрафном батальоне на штатной должности командира взвода связи».

Михаил Абрамович выжил, несмотря ни на что. И добился реабилитации. В Центральном архиве Минобороны мы нашли определение военного трибунала №398.

«1944 года сентября 13 дня в открытом судебном заседании рассмотрено ходатайство командира 15-го Отдельного штрафного батальона от 9 сентября 1944 г. Об освобождении от наказания по приговору военного трибунала 252-й стрелковой Харьковской дивизии от 24 июля 1944 года — бывшего мл. лейтенанта АЛЛЕРА Михаила Абрамовича.

Будучи в составе 15-го Отдельного штрафного батальона, АЛЛЕР в боях против немецких захватчиков проявил стойкость и отвагу, неоднократно под огнем противника восстанавливал поврежденную противником связь, чем обеспечивал бесперебойность ее работы, в бою смелый и устойчивый.

Трибунал определил: Аллера Михаила Абрамовича освободить от назначенной ему меры наказания и считать не имеющим судимости».
_________________________________________
Скромный парень в футболке и кепке.Знак GTI на груди у него.Больше не знают о нем ничего.
bell вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2015, 15:52   #33
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
LED (21.04.2015)
Старый 14.04.2015, 23:40   #34
 
Аватар для лехан1978
 
Das Auto - Котавия А7
Доп. информация
По умолчанию

_________________________________________
Искренность состоит не в том, чтобы говорить всё, что думаешь, а в том, чтобы думать именно то, что говоришь.
лехан1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2015, 00:13   #35
 
Das Auto - Golf V GTI 2.0 BWA
Доп. информация
По умолчанию

Вечная память героям! УРА!!!
alexchel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 14:29   #36
 
Аватар для bell
 
Das Auto - E84 184лысых
Доп. информация
По умолчанию



6-я танковая дивизия вермахта 48 часов воевала с одним-единственным советским танком КВ-1 («Клим Ворошилов»). Этот эпизод подробно описан в мемуарах полковника Эрхарда Рауса, чья группа пыталась уничтожить советский танк. Пятидесятитонный КВ-1 расстрелял и раздавил своими гусеницами колонну из 12 грузовиков со снабжением, которая шла к немцам из захваченного города Райсеняй. Потом прицельными выстрелами уничтожил артиллерийскую батарею. Немцы, разумеется, вели ответный огонь, но безрезультатно. Снаряды противотанковых пушек не оставляли на его броне даже вмятин – пораженные этим немцы позже дали танкам КВ-1 прозвище «Призрак». Да что пушки – броню КВ-1 не могли пробить даже 150-миллиметровые гаубицы. Правда, солдатам Рауса удалось обездвижить танк, взорвав снаряд у него под гусеницей. Но «Клим Ворошилов» и не собирался никуда уезжать. Он занял стратегическую позицию на единственной дороге, ведущей в Райсеняй, и двое суток задерживал продвижение дивизии (обойти его немцы не могли, потому что дорога проходила через болота, где вязли армейские грузовики и легкие танки). Наконец, к исходу второго дня сражения Раусу удалось расстрелять танк из зениток. Но, когда его солдаты опасливо приблизились к стальному чудовищу, башня танка внезапно повернулась в их сторону – видимо, экипаж все еще был жив. Лишь брошенная в люк танка граната поставила точку в этом невероятном сражении.

Еще пара фото.





_________________________________________
Скромный парень в футболке и кепке.Знак GTI на груди у него.Больше не знают о нем ничего.
bell вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
yrgen (23.04.2015)
Старый 21.04.2015, 11:56   #37
 
Аватар для Тирпиц
 
Das Auto - Гольф 5 BSE 2006, Гольф 6 Match 2012
Доп. информация
По умолчанию

немного фото
Изображения
Тип файла: jpg 443126.jpg (313.2 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg sov_art_gitleru.jpg (251.1 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg vov118.jpg (300.3 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg 0_6d037_a63b096a_XL.jpg (129.5 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104063142-cee79593-me.jpg (165.7 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104083647-5f232f5e-me.jpg (89.6 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104074750-df7a91e5-me.jpg (221.6 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg 20130104125659-4717827e-me.jpg (197.8 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg 1241788717_6.jpg (144.5 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg 1367955571_414422_84.jpg (104.0 Кб, 17 просмотров)
Тирпиц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2015, 22:19   #38
 
Аватар для лехан1978
 
Das Auto - Котавия А7
Доп. информация
По умолчанию

_________________________________________
Искренность состоит не в том, чтобы говорить всё, что думаешь, а в том, чтобы думать именно то, что говоришь.
лехан1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2015, 22:30   #39
 
Аватар для ВАЛЕНТИНКА
 
Das Auto - golf 5 bse
Доп. информация
По умолчанию

https://youtu.be/DSFKVNVNIQ8
ВАЛЕНТИНКА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2015, 04:02   #40
 
Аватар для Sergey566
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
Доп. информация
Подмигивание

Интересно !!

Sergey566 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru