|
|
Опции темы |
02.10.2021, 00:38 | #1 | |||
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
|
Трещит (цокает) ТНВД 1,4 tsi czca
Всем добрый день! Появился треск превращающийся в дребезжание при повышении оборотов. Очень хорошо слышно когда проезжаешь с открытым окном мимо стенки. Долго искал виновника, в итоге сделал вывод что звук исходит от ТНВД. Характерные особенности звука:
- пропадает при езде с горки, когда подача топлива не осуществляется и расход на приборной панели - 0; - при повышении оборотов звук пропадает на доли секунды, примерно один раз в 4-5 секунд, на холостых звук не пропадет; - при повышении оборотов частота звука увеличивается. Первым делом поменял толкатель ТНВД, звук никак не поменялся. Может кто сталкивался с таким? Может ли звук исходить от других узлов ТНВД? Пробег 59000. |
|||
02.10.2021, 11:22 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
Да, от клапана сброса давления.
https://www.drive2.ru/l/599772049153460278/ |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Massimo It (02.10.2021) |
02.10.2021, 22:34 | #3 | |||
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
|
Отлично, спасибо за ссылку.. Всё так и есть, снял фишку с клапана и треск пропал, буду менять ТНВД.
|
|||
13.10.2021, 17:11 | #4 | |||
Das Auto - VW 1,4 tsi caxa 2008
|
Не спешите менять. Нужно провести диагностику сканером. Необходимо проверить давление топлива и рассогласование кв и рв.
|
|||
13.10.2021, 19:29 | #5 | |||
Das Auto - ACE
|
|
|||
18.10.2021, 23:46 | #6 | |||
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
|
На какие цифры ориентироваться при проверке давления? И что такое КВ и рв?
|
|||
19.10.2021, 13:58 | #7 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI
|
|
|||
01.11.2021, 05:03 | #8 | |||
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
|
Может кто разбирался, какое время должно держаться давление в топливной рампе после того как двигатель заглушен? Просто обратил внимание (с использованием EML) что при заведенном двигателе 139 бар, при нагрузке поднимается до 195-200 бар..После того как двигатель заглушен , через полтора часа давление в топливной рампе падает до 70 бар. Через 12 часов давление всего 6 бар, и на сколько я понимаю это самое давление которое создаёт ТННД.
|
|||
01.11.2021, 09:32 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
ТУТ писал. Вообще, должно расти, а не падать. На 230-240 давление сбрасывает клапан в бак. В баке на ТННД клапан на 6-7бар. Посмотри как давление ведет себя при торможении двигателем на передаче. 195-200 бар. должно держать до 1200-1500 оборотов. У меня, оно почти сразу падало 120-100-80бар. При дальнейшем разгоне, получался провал,затуп, т.к насос не сразу набирал давление. Ошибок не было. Я просто искал причину провала и толчков при переключении.
|
|||
01.11.2021, 16:21 | #10 | |||
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
|
Давление вначале растёт после того как глушу двигатель, буквально в течение 10-15 минут, измерял несколько раз, то до 200 бар доходит и начинает постепенно снижаться, иногда до 170 доходит и начинает снижение. В моменте торможения двигателем ещё не смотрел. Я не совсем понимаю как обратка в бак идёт?У меня к насосу идёт один контур от ТННД, проходит через насос и соответственно идёт в топливную рампу, ну и соответственно фишка на клапан ТНВД.. Получается он избыток давления пускает по контуру ТННД?
|
|||
02.11.2021, 08:42 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
Если растет, то нормально.
Да, лишнее давление ТНВД сбрасывает в контур низкого давления, А через механический клапан на ~6 бар, установленый в ТННД, все это идет в бак. |
|||
02.03.2023, 17:04 | #12 | |||
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
|
Отчитываюсь о проделанной работе. Произвёл замену ТНВД, купил фирмы Hitachi. Треск пропал, перестало потряхивать на ХХ. Заводится легко, менял всё сам, там проблем нет совсем. Для тех кому будет интересно вот видео как было ДО замены https://youtube.com/shorts/kQCLTFofFL8?feature=shares
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Bedal (03.03.2023) |
|
|