DSG 6 ст. - проблемы, вопросы...

[Марат]

Сообщение от SAS99

Странно все, это если по определению " Придурок - это человек, который при дураке..." То есть выходит придурок - друг дурака. (Скажи мне кто твой друг ... и так далее ) Интересно тогда знать какими материями владеет сам дурак, если познания придурка столь фундаментальны.

Дурак дураку рознь (Форест Гамп) :).

[VVZ]

Вчера, постояв в пробке, моя ДСГ при остановке автомобиля, когда коробка переключается со 2-ой на 1-ю, дергалась вперед (точнее гольф прыгал немного вперед). Неприятно... Сегодня всё ок.
Ещё давно заметил, что если включить мгновенный расход (когда стоишь) и играться с ДСГ то:
- на нейтралке (в среднем 0,9 л/ч);
- включив "Дэ" (в реднем 1,1 л/ч);
- чуть проехав и опять "Дэ" (в среднем 1,3 л/ч).
У всех так? ))

[Iliya]

Выяснил следующие слабые места в DSG:1. Прога мозгов(нелогичная работа, дергание, рывки), 2. Мехатроник(Дергание при плавном движении, как будто кто то под капотом выжимает сцепление), 3. Грязное масло и внутренности(коробка в аварии, не включается какая нибудь передача), 4. Маховик(Вибрация при начале движения и движении на малых скоростях, легкие рывки).

Только не надо тут-же искать у себя болячки в машине, это просто общая информация для общего кругозора.

[Andrey]

VVZ, у меня все именно так по мгновенному расходу. Плюс дрожь на педали тормоза.
То, что ты написал про рывок в момент переключения со 2-ой на 1-ую - это норма. Рывки при плохом мехатронике делаются когда переход на первую не осуществялется, т.к. строго в момент проскальзыания 2-ого сцепления на второй скорости.

[VVZ]

Сообщение от Andrey

рывок в момент переключения со 2-ой на 1-ую - это норма

Не соглашусь, т.к. раньше такого не замечал. А может я действительно просто не замечал. Сейчас я очень пристально наблюдаю за поведением ДСГ и всего всего

Сообщение от Andrey

Рывки при плохом мехатронике делаются когда переход на первую не осуществялется, т.к. строго в момент проскальзыания 2-ого сцепления на второй скорости.

Не совсем понял )
Задам вопрос более конкретно: когда происходят рывки у плохой ДСГ?

[Andrey]

VVZ, будь внимательнее к ДСГ...
Испорченый мехатроник - рывки при включении 2-ого сцепления, т.е. когда ты катишься в режиме: нейтраль-2_скорость-нейтраль-2_скорость - типичное движение в пробке в режиме D. Режим S или 1 - более безопасны в пробках, там рывков нет

[Groove]

ужос, почитал про ваши ДСГшные страсти... задумался...

[VVZ]

Andrey, Теперь я понял ))
p.s. APR, что это? впервые слышу )))
Groove, А что думать-то, всё ок! 2 года гарантии, потом куланс (или как там его). Кризис кончится, а там видно будет ))

[Iliya]

Groove, а какие страсти с роботами у Opel. Просто так всегда бывает когда новую технологию внедряют в массы, в своё время и с обычными гидроавтоматами проблем хватало.

[Ol-E]

Сообщение от Iliya

а какие страсти с роботами у Opel

не было у меня никаких страстей с роботом опеля
58 тысч за полтора года - как на одном дыхании
ни одной проблемы с роботом
по мере увеличения пробега одно только впечатление - что он (робот) всё лучшее и лучшее делается

да и вообще - за это время только датчик кислорода полетел
заменили по гарантии без вопросов

[Andrey]

Ну сломается ДСГ. Да фиг с ней, это же железка. Купим новую. Никогда не знаешь, где найдешь, а где потеряешь. Зато пока ДСГ работает можно радоваться. Радоваться тому, что у тебя не тойота.

[Artem]

Парни, всем привет. Не увидел похожую тему, поэтому создаю новую

Итак, возникло несколько вопросов:

1. Допустимы ли рывки при переключении вниз (особенно с 3 на 2) в спорт режиме? Весьма ощутимы, в "Д" проблем нету, все плавно
напоминает резкий бросок сцепления

2. На холодной и слегка остывшей машине ( после 5-10 минутного перерыва) слышится стук и чувствуется легкий толчок в педаль газа. звук похож на соприкосновение железных элементов

всегда появляется на 2й передаче при 1500 оборотах

В настоящее время пробег 22 000

[Марат]

1. В режиме спорт - да.
2. Бывает слышу иногда, когда еду на второй передачи, как одно из сцеплений "заряжает" третью передачу, но толчков на педали газа не замечал ни когда.

[Егерь]

Так как с ДСГ было много обращений в гарантию, я б посоветовал, если машина на гарантии заехать к ОД. В DSG есть чему ломаться.

[Кукиш]

Artem, У Гольфа педаль газа электронная, тоесть никак механически не связаная ни с каробкой, ни с мотором.

[Goblin]

Сообщение от Кукиш

У Гольфа педаль газа электронная, тоесть никак механически не связаная ни с каробкой, ни с мотором.

+1
по проводкам явно вибрации не передаются.

[Artem]

Понятное дело, что по проводке ничего не передается, вибрации видимо идут по кузову.. и вместе со звуком ощущается толчок.

что интересно, у меня на маздах трешках (1,6 и 2.0 обе на механике) есть нечто похожее, но там исключительно на холодую и с включенной передачей не связано

не буду голову ломать, к дилеру записался на всякий случай, пусть посмотрят

[Andrey]

Марат, +1
Вы спрашивайте, спрашивайте... тут на форуме есть эксперты по эксплуатации ДСГ, некоторые даже не одной))))
Я, например, только завел машину уже знаю как мы сегодня ехать будем) Погода тоже не последнюю роль играет. Кроме шуток.

[VVZ]

Сообщение от Andrey

Погода тоже не последнюю роль играет. Кроме шуток.

А я то думал, это у ДСГ мозги перестраиваются на мой стиль езды, который всегда разный... А оказывается у неё просто весеннее обострение! )))
На самом деле если пристально "вглядываться" и прислушиваться как ведет себя коробка, то практически всегда по-разному.

[Васечкин]

Желательно почаще открывать капот и гладить DSG