|
|
Опции темы |
03.06.2016, 19:53 | #341 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4TSI
|
Alexxx414, Масла в таком компрессоре д.б. 100-150 гр. Некоторые сорта холод. масла смешивать нельзя.
Да и вряд ли возникнет необходимость в добавлении масла. |
|||
_________________________________________
Я верю, что люди и рыбы… могут вести мирное сосуществование. Президент США Джордж Буш
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Alexxx414 (03.06.2016) |
05.06.2016, 17:12 | #342 | |||
Das Auto - Mk6,CAXA+DSG 2011г.
|
Дабы не плодить новые темы-спрошу здесь.
Какие у вас значения в измеряемых величинах в блоке климата(на фотках)? Кому не сложно,посмотрите пожалуйста когда с васей работать будете. Был косяк с системой кондиционирования.Долгое время в машине были повреждены шланги. А именно резиновые части. Сделали новые. Сейчас система герметична. Заправили.Звонок из сервиса:"мол так и так.запустился один раз,похолодил и больше не включается".Ну ок.прихожу к ним.Сажусь.действительно не работает.только чуть дал оборотов-включился.Думаю ну хотя бы так пусть будет. Три дня всё работало.Потом в жару как-то включил.Он похолодил.При подъезде к дому по тенёчку решил с открытыми окнами поехать.Выключил его.И при открытых окнах услышал треск,подумал что цепь.Хотя раньше симптомов не было.На следующее утро на холодную треск был первые 800 метров.Потом пропал.Кондей больше не включался.Ошибок никаких нету. |
|||
21.06.2016, 17:22 | #343 | ||||
Das Auto - Golf 6
|
Цитата:
Теперь мои наблюдения: 1) Если завести на холодну и сразу включить, то будет холодить 2) Если завести на горячую (машина простояла после того как проехала) и включить, то надо ждать пока начнет холдить 3) Если начинаешь ехать с прогретым двигателем то дует темлом, сбрасываешь газ (то есть едешь накатом), дует опять холодом. Куда смотрть не понимаю, сервисмэны сказали что не знают в чем дело, может есть смысл заменить компрессор, но нет гарантии что беда именно в нем. Кто может чего подсказатЬ? |
||||
21.06.2016, 18:51 | #344 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.06.2016, 17:47 | #345 | |||
Das Auto - Golf 6
|
|
|||
26.06.2016, 17:52 | #346 | |||
Das Auto - G-IV, AKL -98
|
Не сочтите за флуд, но проблема немного другая. Дует холодом только когда едешь быстро, то есть на высоких оборотах двигателя. Если обороты двигателя близки к холостым, то начинает дуть теплым воздухом. Может кто-то сталкивался? Тоже Г6. Радиатор свежий, пробег компрессора 50 тыс км. Система герметична, устранили утечки.
|
|||
26.06.2016, 19:58 | #347 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
26.06.2016, 20:06 | #348 | ||||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Цитата:
Конденсор заменили? |
||||
26.06.2016, 20:19 | #349 | |||
Das Auto - G-IV, AKL -98
|
|
|||
26.06.2016, 22:39 | #350 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
26.06.2016, 22:55 | #351 | |||
Das Auto - G-IV, AKL -98
|
|
|||
27.06.2016, 00:21 | #352 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
Во всех случаях в идеале надо след. измеряемые величины при двух состояниях: холодит хорошо и не холодит
-Давление хладона -состояние компрессора (вкл или причина отключения) -температура у испарителя -температура ОЖ |
|||
27.06.2016, 21:09 | #353 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
А должно быть сколько?
---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Поменял сегодня конденсор, давление в напорной магистрали упало с 21 до приемлемых 14, снизилось гудение компрессора на холостых, будет реальная жара отпишусь как холодит в пробках. |
|||
27.06.2016, 22:06 | #354 | |||
Das Auto - Golf VI, CBZB, 2011
|
danmen,
сколько должно быть написано на наклейке (525±25g) |
|||
28.06.2016, 09:19 | #355 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
у меня она утеряна, спасибо, именно столько и заправили, фото старого конденсора выложил в теме про температуру масла.
|
|||
15.08.2016, 18:48 | #356 | |||
Das Auto - Golf 6
|
Мужики, удалось считать данные. Ситуация такая, если двигатель работает на холостых, то дует холодом и вроде как запускается. Далее две ситуации:
1) Если начинаешь плавно набирать обороты, то обороты компрессора тоже растут и он продолжает работать. На сильно выхоких оборотах (более чем 4к) может отключиться (а может и не отключиться). Если отключился, то при сбросе газа до холостых опять включается. 2) Если резко/активно нажать на газ то отключается. Как только возвращается к холостым то опять включается. Что может быть? |
|||
15.08.2016, 21:13 | #357 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Chen, с мотором 1,2 алгоритм работы климат системы именно такой)
|
|||
15.08.2016, 23:16 | #358 | |||
Das Auto - Golf 6
|
|
|||
16.08.2016, 08:30 | #359 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Chen, ошибки есть какие?
|
|||
16.08.2016, 12:55 | #360 | |||
Das Auto - Golf 6
|
Ошибок вроде как нет, но в строке Compressor shut-off condition, last показывает:
shut-off from Engine Control Module (ECM) via CAN Последний раз редактировалось Chen; 16.08.2016 в 13:38. |
|||
|
|