Аццкий табурет! (deflep)

[deflep]

Сообщение от VVZ

Когда планируешь поставить и попробовать в деле чудо-коробочку? )

на выходных!

Сообщение от sheff

корчо-мобиль))

у меня все рассчитано

[RAzZin]

а для непосвященных - что это? ))

[RAzZin]

В твоем журнале прочитал :)

[Andrey]

Сообщение от VVZ

А там можно будет сделать 40/60 (перед/зад)?

deflep, а хальдекс разве не кипит от такого момента сзади?

[CooLEO]

видел синячка опять на подьёмнике, с чем это связано?

[VVZ]

Скорее всего с чудо-коробочкой ))

[deflep]

Сообщение от Andrey

deflep, а хальдекс разве не кипит от такого момента сзади?

Он умный - новый блок должен контролировать температурный режим.

Сообщение от CooLEO

видел синячка опять на подьёмнике, с чем это связано?

Сообщение от VVZ

Скорее всего с чудо-коробочкой ))

Да, так и есть + там кой какая мелочевка по электрике.

[Andrey]

Сообщение от deflep

Он умный - новый блок должен контролировать температурный режим.

Это интересно конечно. Но ты точно здесь не первый пользователь такой коробочки? Ну то есть это не демо-версия хальдекса под нагрузкой? По свету ездят реальные машинки с такой штукой и у тебя есть информация о результатах?

Я что-то думал, что там только на еденицы секунд момент назад можно переключать в этом хальдексе. Если дольше, то масло в муфте кипит.

[deflep]

Сообщение от Andrey

Это интересно конечно. Но ты точно здесь не первый пользователь такой коробочки? Ну то есть это не демо-версия хальдекса под нагрузкой? По свету ездят реальные машинки с такой штукой и у тебя есть информация о результатах?.

На Вортексе есть отзывы, как от владельцев Р32, так и от многих владельцев Ауди А3. О каких либо проблемах не пишут - многие устанавливают его именно для трек-дней, т.е. с перегрузками контролер и сама муфта дружат.

Сообщение от Andrey

Я что-то думал, что там только на еденицы секунд момент назад можно переключать в этом хальдексе. Если дольше, то масло в муфте кипит.

Нет, момент плавно перераспределяется постоянно в зависимости от нагрузки. Например, в какой то одной из рекламных брошюр пишут, что при транспортировке прицепа, центральная система подает сигнал на Халдекс для 100% переброски момента назад при трогании с места или ускорении. По мере роста скорости муфта разжимается. Насколько я понял, масло кипеть будет если буксовать в грязи - примеры тестов Ку5 об этом свидетельствуют. Если же колеса крутяться нормально, то все будет в порядке. Вот видео.

[Andrey]

deflep, понял. Как все наглядно, красиво и... быстро) Ждем твоих отзывов после эксплуатации!

[deflep]

Поставили! Очень интересная штука — поведение заметно изменяется при переключениях режимов. Буду в среду тестить в Лидере.

Мне понравился режим "все назад" — под газом как на настоящем заднем приводе можно авто заправлять в поворот. Естественно с выключенной ЕСП.

[Andrey]

deflep, Леш, ну как каталка в Мытищах? Эксперементировал?

[deflep]

Сообщение от Andrey

deflep, Леш, ну как каталка в Мытищах? Эксперементировал?

Да, попробовал! В режиме все назад время получалось лучше на 0.5 секунды стабильно!

Вчера, когда похолодало (вечером было всего лишь 24 градуса) попробовал разгон до 100 км/ч в разных режимах. Доработки все таки сказываются - в режиме "пополам" и с не горячим воздухом три старта подряд выдали 5.8 (по Рейслоджику). Приятно удивлен!

[deflep]

Небольшой тизер

[VVZ]

Чёйта? )

[deflep]

Да так...

Я ж написал тизер. Вечером распишу подробнее

[Andersen]

- пол года диски прожили?

[deflep]

Сообщение от Andersen

- пол года диски прожили?

Не, что ты, они в идеале

[VVZ]

Туплю... наверно самое интересное чуть левее и ниже - суппорта брембо! ))

[deflep]

Сообщение от VVZ

Туплю... наверно самое интересное чуть левее и ниже - суппорта брембо! ))

Тепло, но я не настолько богат