Аццкий табурет! (deflep)

[Andrey]

deflep, ну как там коробка поживает? В пробках получше стала?
А в режиме "S" при сбросе газа со скорости по-прежнему ускоряется вперед при переключениях вниз (при нажатой педали тормоза тоже ускоряется?)?
Очень интересна эта тема, т.к. самому очень нравится моя машина, но понимаю, что ДСГ - много не проживет. Поможет ли re-map...

[VVZ]

Сообщение от Andrey

Очень интересна эта тема, т.к. самому очень нравится моя машина, но понимаю, что ДСГ - много не проживет. Поможет ли re-map...

Эх, плюс один!

[deflep]

Хорошо поживает

Я доволен - в пробках нет совсем дерготни. В режиме С-никаких рывков нет - есть стандартная перегазовка (если до этого вжигать).

Единственное но - на каждую тысячу км набирается порядка 2-3 спорадических ошибок по мотору и коробке. Но так как они спорадические, то ВАГ-Ком их определяет в группу типа "ну и пофиг" даже без объяснения сути ошибки. Видимо какое то мелкое конфликтование софта.

[Andrey]

Очень интересно. Будем следить за тобой.

У меня кстати мнение такое есть, что вот весь этот процесс ускорения смыкания сцеплений большим моментом конечно почти всегда хорошо - это да, но, по всей видимости, в этом случае ошибки будут дороже обходиться. Штатная прогрмма в ДСГ наверное какое-то компромиссное решение. Журналисты, которые ездили на сухой ДСГ-7 и старой мокрой ДСГ-6 отмечают, что скорость смыкания сцеплений в сухой ДСГ гораздо выше кстати.

[VVZ]

Сообщение от Andrey

Журналисты, которые ездили на сухой ДСГ-7 и старой мокрой ДСГ-6 отмечают, что скорость смыкания сцеплений в сухой ДСГ гораздо выше кстати.

Это наверно можно объяснить, т.к. у нас это само смыкание происходит с нормальной такой мини паузой или просто напросто проскальзыванием этих самых сцеплений. В масляной ванне наверно это не так страшно, а вот если посуху сцепления будет всегда так смыкаться, то, скорее всего, рано наступит перегрев и выход из стоя сцеплений.
Единственное, в чем я не особо доверяю журналистам, так это то, что у них 7ДСГ работает ещё и более плавнее.

[deflep]

Посмотрим. Я надеюсь, что друзья из GIAC не лукавят, когда говорят о том, что они смогли справиться с перегревом ДСГи.

[Bombaster]

интересно, выбор все больше и больше склоняет меня к ДСГ.

[VVZ]

Сообщение от Bombaster

интересно, выбор все больше и больше склоняет меня к ДСГ.

Ну и зря )))
Или бери у меня ГТИ на ДСГ за 900 000 руб )

[Bombaster]

VVZ у тебя не удачный авто.

[VVZ]

Сообщение от Bombaster

VVZ у тебя не удачный авто.

Ничего себе заявление! ))))
Что значит неудачный авто? Или ты имел ввиду неудачную коробку?

Я склонен считать, что если ДСГ не вышла из строя до 60 000 км, то это большая удача. А если она вышла из строя, то это довольно нормально.

Леша, больше не буду у тебя писать о возможной продаже своего авто и правду о ДСГ )))

[Bombaster]

Ну вот deflep сделал re-map и ездит кайфует не смотря, что у него лохотроник накрылся. У моей сестренки, тоже лохотронн накрылся, в престусе поменяли по гарантии. Разницы я что то от сломанного и нового не заметил, если только то что тормоз отпускаешь и он медленно начинает ехать. с сломанным надо было нажать на газ, хотя точно не помню.

[Andrey]

Сообщение от Bombaster

VVZ у тебя не удачный авто

Фига себе, заявление. Надо почистить тему.

[deflep]

))))))))

Да ладно вам - есть же люди с ДСГ, у кого все в порядке. Правда может быть они не знают, что она у них уже сломалась???

[Bombaster]

+1, катаясь на сестровой авто я даже не заметил, что там сломался лохотроник. точнее скорее он не сломался, а на малых оборотах не толкал машинку. наверное диски прокручивались.

[Andrey]

Сообщение от deflep

есть же люди с ДСГ, у кого все в порядке. Правда может быть они не знают, что она у них уже сломалась

Абсолютно не понимаю, как в Москве DSG может не сломаться.

Сообщение от Bombaster

Ну вот deflep сделал re-map и ездит кайфует не смотря, что у него лохотроник накрылся

Тут надо знать сколько денег и времени УЖЕ потрачено на DSG прежде чем писать про кайф. Хотя, без сомнения, автомобиль просто замечательный. Даже слишком замечательный) А вот ресурс-надежность DSG...

deflep, я кстати понимаю, что про DSG так в двух словах не расскажешь. С ней надо поездить в разных режимах подолгу самому. И только тогда удастся прочувствовать все нюансы (которых там тысячи).

[chigi]

Сообщение от VVZ

Пассат конечно комфортнее гольфа, да и места в нем побольше. Но мне не нужен такой большой тяжелый автомобиль... Не едет он, а если и поедет, то не особо поворачивает )

Еще как поедет с двигателем от 1,8Т Ездил только на Б5+, мне понравилось. А Б6 так вообще считается по управляемости лучший в Д классе, не просто так он жесткий Я считаю пассат машиной, которая едет и хорошо поворачивает

[СтражДорог]

Сообщение от chigi

Я считаю пассат машиной, которая едет и хорошо поворачивает

плюсадин

[VVZ]

chigi и СтражДорог, для автомобиля с весом Пассата он хорошо поворачивает и нормально едет. Но ГТИ и Р32 его буду объезжать практически на любом треке.
1.8Т на Б5+ поедет... Ну это с чем сравнивать ))

[deflep]

Б5 с 1.8Т с выключенным кондеем сливает Б6 с обычным 2.0фси с включенным кондеем. Проверено.

[dedanten]

Сообщение от deflep

Б5 с 1.8Т с выключенным кондеем сливает Б6 с обычным 2.0фси с включенным кондеем. Проверено.

Добавь, что речь про автомобили с АКПП, так как АКПП на Б5 скорострельностью не отличалась, в отличии от Б6.
На РКПП Б5 быстрее

Сообщение от VVZ

chigi и СтражДорог, для автомобиля с весом Пассата он хорошо поворачивает и нормально едет. Но ГТИ и Р32 его буду объезжать практически на любом треке.
1.8Т на Б5+ поедет... Ну это с чем сравнивать ))

А как же R36?