Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > КЛУБНАЯ ТЕМА > Бортовой журнал
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.04.2010, 01:02   #141
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Да все выглядит как сток - чота там интересного?

ЗЫЖ - я ж писал - у меня нет фото в телефоне
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rusik (05.04.2010)
Старый 05.04.2010, 08:54   #142
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

deflep, удивительно. Я никак не ожидал, что винты могут разочаровать излишней мягкостью на малых скоростях. Я всё время думал, что H&R вообще никаких клевков не допускает.

Куда кстати денешь винты? ))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 08:58   #143
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Вась, я, честно говоря, тоже очень удивлен такой фигней с H&R, но это реальный факт. И тут не только мое мнение, но мнение человека, съевшего свору собак на подвесках.

Куда девать винты? Пока не знаю - в процессе раздумий. Есть два варианта - попробовать через КМС их перенастроить - но это маловероятная затея. И второй путь - продать. Возможно, что на более легких авто они будут работать адекватнее.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 09:02   #144
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
deflep, удивительно. Я никак не ожидал, что винты могут разочаровать излишней мягкостью на малых скоростях. Я всё время думал, что H&R вообще никаких клевков не допускает.
тоже всегда имел такое мнение... даже с моим бюджетным вариантом ни намека на такое) и в повороты на скорости входит отлично)
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 09:06   #145
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

deflep, я так понимаю, что ты всё равно будешь от стокового варианта отказываться? Если да, то что будешь рассматривать в качестве альтернативы H&R?
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 09:10   #146
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Не знаю Вась, пока не знаю. Можно ввалить кучу бабла в АСТ или Олинз - эффект конечно будет однозначный, но цена... Может быть ПСС9/10? Надо H&R пристроить и тогда буду смотреть исходя из фин. возможностей.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 09:27   #147
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Конечно В16 не малых денег стоит... Их ещё потом и настроить надо будет правильно. Меня последнее больше всего настораживает.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 09:36   #148
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Конечно В16 не малых денег стоит... Их ещё потом и настроить надо будет правильно. Меня последнее больше всего настораживает.
Ну видишь, как показала практика, вариант от H&R под названием "сел и поехал" не работает (
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 09:59   #149
 
Аватар для Гера
 
Das Auto - VW Golf GTI 2.0 TFSI, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
deflep, удивительно. Я никак не ожидал, что винты могут разочаровать излишней мягкостью на малых скоростях. Я всё время думал, что H&R вообще никаких клевков не допускает.
Меня больше удивило отсутствие возможности делать фото у телефона...

Леш, регулировки "на отбой" у этих винтов не предусмотрено? А то может настроить можно?
Гера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 10:33   #150
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гера Посмотреть сообщение
Меня больше удивило отсутствие возможности делать фото у телефона...

Леш, регулировки "на отбой" у этих винтов не предусмотрено? А то может настроить можно?
Фото - вот такой у меня корпоративный телефон

Регулировок у них нет. И в моем случае важна не "на отбой", а "на сжатие".
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 11:36   #151
 
Аватар для Гера
 
Das Auto - VW Golf GTI 2.0 TFSI, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Лёш, винтовая подвеска требует настройки. Её, бывает, настраивают даже в Мячково в перерывах между заездами. Инфа от Антона aka "Rotor".
Гера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 11:39   #152
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Сереж, настраивают ту, которая имеет настройки. Моя же имеет только одну настройку - клиренс. Настройка сжатия и отбоя у меня изначально заложена на заводе ХР. Отрегулировать работу клапанов, отвечающих за работу амика, можно только разобрав аммортизатор. Т.е. нужны заводские или сопоставимые мощности.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 12:17   #153
 
Аватар для Гера
 
Das Auto - VW Golf GTI 2.0 TFSI, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
Сереж, настраивают ту, которая имеет настройки. Моя же имеет только одну настройку - клиренс. Настройка сжатия и отбоя у меня изначально заложена на заводе ХР. Отрегулировать работу клапанов, отвечающих за работу амика, можно только разобрав аммортизатор. Т.е. нужны заводские или сопоставимые мощности.
Хреново! Может жесткость пружин, интегрированных в стойки, не соответствует весу твоего авто?
Гера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 12:28   #154
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Нет, как раз обратное - пружины в порядке, аммики мягкие. Я ж консультировался в КМС, Ковальчук даже со мной ездил на авто.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 15:33   #155
 
Аватар для Dreamer
 
Das Auto - Ураа - продан!
Доп. информация
По умолчанию

а ты проверил, живы ли амики которые ты снял? есть такая возможность? у меня были такие же проблемы с раскачкой когда жесткие пружины убили мягкие амики.
Какие планы на подвеску?) в частности на регулируемые задние пружины?) если будут просто так пылиться в гараже - готов их арендовать))))))))))))))

Последний раз редактировалось Dreamer; 05.04.2010 в 16:09.
Dreamer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 08:41   #156
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

И так - ХР подвес уезжает на дальнейшие испытания на более легком авто одноклубника. А мы начинаем чесать репу в поисках новых вариантов подвески за разумные деньги.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 09:08   #157
 
Аватар для Гера
 
Das Auto - VW Golf GTI 2.0 TFSI, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
И так - ХР подвес уезжает на дальнейшие испытания на более легком авто одноклубника. А мы начинаем чесать репу в поисках новых вариантов подвески за разумные деньги.
Бери с регулируемой жесткостью. Кстати, 17-го проверим в Мытищах мои XYZ. Если гуд, почему бы нет, верно?
Гера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 09:19   #158
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Смущают меня китаезы. Причем смущают не перфомансом, а надежностью.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 09:21   #159
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Вообще далеко не факт, что автомобиль с жёсткой подвеской поедет быстрее. Я вообще считаю, что с моим начальным уровнем вождения значительно проще (в итоге быстрее) ехать на штатной евро подвеске. Всё плавненько, есть пара сотых секунд на исправление ошибок. Главное в поворот пораньше заходить и плавно... Ведь один и тот же поворот можно пройти медленно и с креном, или быстро и без крена. На жёсткой подвеске реакции будут значительно острее, а цена ошибки - выше.

Хотя, может я и не прав
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
deflep (08.04.2010)
Старый 08.04.2010, 10:02   #160
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Лех, Сашко взял у тя подвес?))
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru