1.6 BSE коробки механ.5ти на 6ти подойдет?

[mehanick]

ewgenius, писал выше, пост 56, пока нового пробега по трассе небыло, думаю лето покажет ))) да и в таких условиях думаю расход нормальный )))точнее меньше, чем был бы в таких же условиях со стоком )))

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ----------

раньше при скорости от 120 и выше, двигун бенз ведрами кушал ))) да и жалко было его постоянно держать на высоких оборотах

[Николай 3]

mehanick,
Вот бы, еще, попробывать рацуху у немцев зарегистрировать и бабки получить. А, может б. пригласят работать на сам фольксваген...

[sway435]

ребят, а сильно меняется динамика на 5ой передаче? после таких перемен?
не приходиться ли на 4ой дольше раскручивать двигатель?
нет провала при переходе на 5ую?

[pereponov]

Сообщение от sway435

ребят, а сильно меняется динамика на 5ой передаче? после таких перемен?
не приходиться ли на 4ой дольше раскручивать двигатель?
нет провала при переходе на 5ую?

С моими переделками,да дольше раскручивать.У меня 4-я как до переделки 5-я.разница в 500 об.мин,поэтому 5-ю вкл.после 100-130.зависит от надобности скорости разгона.Но можно 80-90 ехать,но разгон при такой скорости тухлый,я думаю на шкоде т.к она ниже,то есть обтекаемая по сравнению с плюсом нормально будет.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ----------

ДА, забыл 5-я 36/51(0.705) И ДИФФ. ПРОДАНЫ!!!.Себе поставил,пятую 39/48 - это 0.812.Сейчас все очень нравится.

[mehanick]

Сообщение от sway435

а сильно меняется динамика на 5ой передаче? после таких перемен?
не приходиться ли на 4ой дольше раскручивать двигатель?

смотря как ехать нужно, если при спокойной езде, то обычно при 80 переключаюсь, если же разгоняешься быстро, при обгоне по трассе например, то уже при 90-100, иначе долго разгонятся будешь )))

[mehanick]

Немного покатал пятую передачу с соотношением 36/51 (0,71), для 1,6 она немного тяжеловата, лучше поставить на 37/50 (0,74). Если кто надумает, вот каталожные номера: 02Т 311 361 В, 02Т 311 158 Р.

[MAD_MAX]

Сообщение от pereponov

Если кому нужна 5-я 36/51(0.705) могу продать.

не продал?

[mehanick]

Сообщение от MAD_MAX

не продал?

Хошь себе вкорячить, возми лучше на 0,74

[MAD_MAX]

Да я уже понял. Спасибо. По весне займусь.


Sent from my ТА-57

[minj]

Сообщение от mehanick

Хошь себе вкорячить, возми лучше на 0,74

Если 0.705 дает 120 км в час при 3000 оборотах, то по опыту езды на 1.4 атмо на Гольф плюсе, где получается то же на штатной пятой передаче могу сказать - вполне комфортно в потоке передвигаться на 100-120 км в час. На 1.6 должно быть как минимум не хуже, т к моментная характеристика у него во всем диапазоне оборотов лучше чем у 1.4 атмо. Для более динамичной езды наверно нужно 0.74 , но тогда и выигрыш от замены будет менее заметен.

[MAD_MAX]

Подниму тему. У меня при 120 на тахометре 3400, при 100- 3000, 5 включаю только на трассе. Как тяжело будет движку крутить 0.705?


Sent from my ТА-57

[minj]

MAD_MAX, Так я привел данные по плюсу для 1.4 атмо, Джетта всяко не тяжелее, а аэродинамика у нее лучше - 1.6 будет достаточен для спокойной езды.

[MAD_MAX]

Ну вот и стою перед выбором. Но склоняюсь к 0.705 но время еще есть подумать. Просто с 0.74 как я думаю, шкурка выченки не стоит


Sent from my ТА-57

[minj]

Сообщение от MAD_MAX

Ну вот и стою перед выбором. Но склоняюсь к 0.705 но время еще есть подумать. Просто с 0.74 как я думаю, шкурка выченки не стоит


Sent from my ТА-57

Согласен, но если любишь летат по трассе под 150, то и вообще смысла чтото менять в коробке нет,

[mehanick]

Сообщение от minj

Если 0.705 дает 120 км в час при 3000 оборотах, то по опыту езды на 1.4 атмо на Гольф плюсе, где получается то же на штатной пятой передаче могу сказать - вполне комфортно в потоке передвигаться на 100-120 км в час. На 1.6 должно быть как минимум не хуже, т к моментная характеристика у него во всем диапазоне оборотов лучше чем у 1.4 атмо. Для более динамичной езды наверно нужно 0.74 , но тогда и выигрыш от замены будет менее заметен.

на 1,4 коробас совсем другой, там по другому передаточные числа подобраны (на 1,4 главная передача короче, чем на 1,6 отсюда будут последствия в динамике с установленной длинной пятой), движки тут будут играть не значительную роль, не знаю чем немецкие инженеры руководствовались, им виднее думаю ))) по моему мнению, лучше бы наоборот коробки ставили на 1,6 как на 1,4 и на оборот )))

---------- Сообщение добавлено в 10:10 ----------

Сообщение от minj

Согласен, но если любишь летат по трассе под 150, то и вообще смысла чтото менять в коробке нет

почему же, после 3500 об с длинной пятой все нармуль ))))

[minj]

mehanick, Просто на 150 если не хватит динамики пятой подстраховаться четвертой уже не получится.

[mehanick]

Сообщение от minj

Просто на 150 если не хватит динамики пятой подстраховаться четвертой уже не получится.

динамики тут вовсе не из-за пятой не хватит, а от мотора )))

[minj]

mehanick, Ну мы работаем в заданных обстоятельствах - т е мотор какой есть такой и есть, а коробку можно немного оптимизировать под себя.

Насчет коробок на 1.4 и 1.6 согласен , что их следовало бы поменять местами. Но именно по мне так коробка на 1.4 очень удачно подобрана, я не езжу выше 130 и при недостатке тяги на пятой всегда можно перейти на 4 передачу.

[mehanick]

Сообщение от minj

Но именно по мне так коробка на 1.4 очень удачно подобрана, я не езжу выше 130 и при недостатке тяги на пятой всегда можно перейти на 4 передачу.

может и так, диапазон работы коробки точно не знаю на 1,4, на 1,6 думаю так не стоит делать ))) при 130 на 4тую

[minj]

mehanick, У 1.4 на 4 передаче 28 км в час при 1000 оборотах и на пятой 36 км в час при 1000 оборотах. Обороты максимальной мощности 5000.