|
|
Опции темы |
21.04.2015, 19:02 | #1581 | |||
Das Auto - bmw f30 328i 2012|caddy 2015 1,6tdi|w176 a180 2015
|
у тех кто всегда движок крутит обычно от "оборотов" масло не уходит - отмечено неоднократно. Вероятно, это по причине того, что в таких движках и масло чаще меняется и активней циркулирует, что обеспечивает чистоту рабочих поверхностей и дренажей в кольцах.
А приверженцы старческого вождения в режиме "эко" обычно отмечают расход масла после прохвата по трассе на "бешеных" 150км/ч. у кого мотор более здоровый - имхо, очевидно. точно одно - преддетонационные потуги движка на уровне 1200-1300 оборотов на высших передачах явно не полезны ни для какого мотора. и да, еще всегда поражался опусам про обкатку, когда люди пишут что вот мол, обкатывал - выше 2000 не крутил. Нагрузка на мотор при повышении передачи - увеличивается. Конечно, после 5000 появляются повышенные инерционные нагрузки, но ездить "не выше 2000" это слишком. Последний раз редактировалось Megakeen; 21.04.2015 в 19:05. |
|||
21.04.2015, 19:16 | #1582 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
По поводу измерения уровня масла. У меня щуп отвернут от заливной горловины. Всегда так масло проверяю. Но как то решил проверить повернув его и уровень показал выше. Я всегда смотрю на ребристую поверхность. Интересно почему так??
Последний раз редактировалось Nikita163; 23.04.2015 в 08:16. |
|||
21.04.2015, 23:19 | #1583 | ||||
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
|
Цитата:
Лучше уж я буду тратить раз в полгода лишние 700 рублей на вторую баклажку масла, чем подпишусь на трату 20-30 тысяч рублей и тяжелую работу по капиталке. Последний раз редактировалось Gera_Serg; 21.04.2015 в 23:25. |
||||
22.04.2015, 08:56 | #1584 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
Aragorich, 500мл при адском отжиге? Это ну очень экономично))) я думаю такого не бывает)))
У вас какой расход? |
|||
22.04.2015, 10:27 | #1585 | |||
Das Auto - Volvo S60 III T4 Inscription 2019
|
Примерно 250-300г на 10 тыс км. Стиль вождения от умеренного до агрессивного. К мерам жёсткой экономии и к адским отжигам не прибегаю.
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ErgoActive, Plus, Kessy, Composition Media, камера Rear Assist, диски Toronto 16", мультируль.
|
||||
22.04.2015, 18:07 | #1586 | |||
Das Auto - GVII, CXSA, 14
|
А разве не может масло уходить если насиловать высокими оборотами холодный двигатель?
|
|||
22.04.2015, 18:25 | #1587 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
может и не только холодный но и горячий
|
|||
22.04.2015, 18:28 | #1588 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
Пишу еще раз. У кого какие масли на этот счет?
Последний раз редактировалось Nikita163; 23.04.2015 в 08:17. |
|||
22.04.2015, 19:12 | #1589 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
|
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
23.04.2015, 08:15 | #1590 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
LEXX1982, я так и делаю! Вопрос в том как правильно щуп вставлять! По разному вставляешь разный уровень! Читайте внимательно что я пишу.
|
|||
29.04.2015, 06:16 | #1591 | ||||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
Кажется я догнал, почему требуется мерить уровень масла "на горячую".
Решил как-то я провести замер "на холодную", а машина стояла под уклон. В 20-ти метрах ровная площадка. Думаю дай перегоню. На улице около "0". Перегнал без прогрева, выждал 5 минут меряю - уровень на минимуме. Мерил ещё несколько раз, но в ближайшие 30 минут уровень так и не поднялся. Бросил это дело. На следующее утро замерил после длительной стоянки на ровном месте - уровень ровно 3/4 от максимума. Приехал на работу, заглушил, выждал 5 минут - 3/4 от максимума. Вывод: Если масло не прогревалось до рабочей температуры при последнем пуске, то для адекватного замера уровня масла нужно выждать не один час после запуска. А "на горячую" масло стекает в течение 5 минут. ---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Цитата:
1. Вставлять кольцом вправо как минимум неудобно из-за маслозаливной горловины 2. Логично вставлять щуп ребристой частью к себе, т.к. именно по этой поверхности определяется уровень.[COLOR="Silver"] Последний раз редактировалось LEXX1982; 29.04.2015 в 06:50. |
||||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
|||||
29.04.2015, 06:47 | #1592 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
1
Последний раз редактировалось LEXX1982; 29.04.2015 в 06:54. |
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
29.04.2015, 07:19 | #1593 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
LEXX1982 вот спасибо) у меня щуп всегда стоит кольцом вправо и иногда доливаю масло. Выходит я неверно смотрю уровень и зря подливаю
|
|||
29.04.2015, 07:52 | #1594 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
а где это прописано?
"Вставлять кольцом вправо как минимум неудобно " - кому как "Логично вставлять щуп ребристой частью к себе" - это если изгибаешься и смотришь, ещё не достав. А так - без разницы особой. |
|||
29.04.2015, 07:58 | #1595 | ||||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
Цитата:
Вы можете щуп вставлять хоть через сливную пробку - я даже спорить не буду. ---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Отвечу вашими словами:-"В гугле забанили?" |
||||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
|||||
29.04.2015, 08:39 | #1596 | |||
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
|
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | GaSSiS (24.04.2016) |
29.04.2015, 09:28 | #1597 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
То есть ссылки не будет. Крайне важный вопрос и так и останется в тумане. Мануал тщательно показывает всё, кроме этого места. Видно, информация секретна (или побоялись исков от левшей?) :-D
Рискну сделать предположение, что правильный ответ: "а пофиг, как". |
|||
29.04.2015, 11:54 | #1598 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Из-за особенностей отверстия для щупа, щуп можно вставить в двух положениях: кольцом влево и кольцом вправо. Но при попытке вставить щуп кольцом вправо он не вставится до конца, кольцо упрется в маслозаливную горловину. Но водители, как известно, бывают умные и сильные. Так вот последние могут преодолеть силу упругости и за счет закручивания щупа в продольной оси таки вставить его до упора кольцом вправо (если точнее, то будет не чисто вправо, а вправо и чуть вперед). И еще, при положении "кольцо влево" поверхность с насечкой расположена "от себя". |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
29.04.2015, 12:36 | #1599 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
хех, забавно, надо тоже будет попробовать - а вдруг я сильный?
Цитата:
|
||||
29.04.2015, 13:04 | #1600 | ||||
Das Auto - VW Golf MK7 1.4 TSI(122) DSG
|
Цитата:
|
||||
|
|