Подскажите по двигателю 1.4 BUD

[Blinks]

Добрый день.

Вот, купил гольф 5 с мотором 1.4 BUD.

Пробег 113000 2008 г.

Работает отлично, но немного шумит на холодную. Свистит, похоже ремень генератора и кондиционера т.к. его не меняли. А у кого еще такой мотор, у вас он тоже шумит?

И еще мне тут один человек не авторитетный сказал, что вроде как у этого мотора ресурс мал и потом его не откапиталишь. Кто-нибудь в курсе, правда ли это?

[y-u-r-a]

Истинна

[alex1965_99]

И еще мне тут один человек не авторитетный сказал, что вроде как у этого мотора ресурс мал и потом его не откапиталишь. Кто-нибудь в курсе, правда ли это?

про это известно ещё с 4-ых гольфов,что особенностью двигателей объёмом 1,4 литра является типа их одноразовость и в плане капремонта кривошипо-шатунной группы по заводским рекомендациям они непригодны хотя это не значит вовсе,что это плохой двигатель и от него лучше отказаться,довести до ручки можно ведь всё что угодно,да и по наслышке наши кулибины всё же как-то умудряются их капиталить,ну вот как-то так

[Blinks]

Сообщение от alex1965_99

про это известно ещё с 4-ых гольфов,что особенностью двигателей объёмом 1,4 литра является типа их одноразовость и в плане капремонта кривошипо-шатунной группы по заводским рекомендациям они непригодны хотя это не значит вовсе,что это плохой двигатель и от него лучше отказаться,довести до ручки можно ведь всё что угодно,да и по наслышке наши кулибины всё же как-то умудряются их капиталить,ну вот как-то так

Спасибо, за хороший ответ. Вот, у меня сейчас пробег 113 тыщ, если отталкиваться от того, что он реальный и езжу я спокойно, обслуживаю машину вовремя и не жалея денег, то сколько ещё будет жить двигатель?
Сейчас масло не ест, не дымит, тянет отлично, ошибок не выдаёт.

[y-u-r-a]

Blinks, Проверить давление масла механическим манометром...
При замене масла, снять поддон и глянуть на маслоприемник(маслозаборник), бывает что его коксует.

[damir]

Blinks, У меня был Гольф 5 с таким же двигателем. Я продал его с пробегом 190.000 км человеку у которого был Гольф 4 с таким же движком и с пробегом 350.000 км (отдал его сыну). Делал только регламентные ТО с интервалом 15.000 км

[alex1965_99]

Да сложно на самом деле сказать,как карта ляжет наверно,совет здесь действительно не экономить на расходниках и вовремя делать регламент.

[Cvart]

на caddy форуме люди на нем по 320 уже проехали.

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ----------

У меня такой же двигатель меняю масло каждые 9-10 тысяч, пробег сейчас 93 т.к.

[safan]

привет, у меня такой же движок, ничего не шумит, не свистит, масло не ест. мой первый авто, набираюсь опыта на нем, пробег 63 000, у меня друг хороший в автосервисе по VW больше десяти лет работает (во многих дилерских работал) говорит двигатель прост и надежен как топор и если его беречь прослужит очень долго...

[Blinks]

Большое спасибо вам всем за ответы!
Успокоился я немного.
Вот, слушаю я мотор, и он, даже на горячую работает не совсем тихо. Ровно, стабильно, но цокает как будто, щёлкает.
Это нормально для него? Может просто мотор такой?

[User :)]

У меня это второй гольф5.
Первая машина 2004г (брал бу) двигатель ВСА (1.4 75л.с. 16кл) (без кондея) уровень всегда в норме без долива за 10т.км. побега (от замены до замены). Общий пробег 240 000 км (мой 70т.км.). Продал, купил опять бу посвежее 2008г BUD (такой же как BCA) с кондеем, сейчас пробег 100 000км. За 60т.км пробега (масло меняю через 10т.км.) от замены до замены обязательно 1л масла доливаю :( . Не дымит.
На том и этом гольфе езда одинаковая. (за 10т.км. 1/5 пробега 130 км/ч, остальное смешанный режим).
У кого-то BUD тоже масло ест? Это норма?

[vitgorokhov]

Привет всем. У меня такой же двигатель. Он прост и очень надежен. Даже, наверное, надежнее 1.6 оказался. По поводу ремонта - чушь полнейшая, всё ремонтируется. Двигатель довольно шумный. Стрекотание есть, да. На холодную еще шумнее.. Масло не должен есть однозначно.. пора тебе наверн маслосъемные глянуть или колечек кинуть. Пробег сейчас 121 тысяча.. Часто даю ему хорошо поработать.. Купил на 70 тыс, я 50 тысяч проехал и всё отлично. Полет нормальный.

---------- Сообщение добавлено в 03:19 ----------

А литр долива - это очень много! У нас всего 3.2 литра. Пора ремонтировать твой двиг

[xxx45]

Сообщение от vitgorokhov

Привет всем. У меня такой же двигатель. Он прост и очень надежен. Даже, наверное, надежнее 1.6 оказался. По поводу ремонта - чушь полнейшая, всё ремонтируется. Двигатель довольно шумный. Стрекотание есть, да. На холодную еще шумнее.. Масло не должен есть однозначно.. пора тебе наверн маслосъемные глянуть или колечек кинуть. Пробег сейчас 121 тысяча.. Часто даю ему хорошо поработать.. Купил на 70 тыс, я 50 тысяч проехал и всё отлично. Полет нормальный.

---------- Сообщение добавлено в 03:19 ----------

А литр долива - это очень много! У нас всего 3.2 литра. Пора ремонтировать твой двиг

100 грамм на 1000 км - это очень мало, не надо ничего ремонтировать и давать такие советы.

[kAMaZ_74]

Не так давно продал такого, пробег составлял 135 тыс.км., масло не ел вообще, от замены до замены 15 000.

[wodahs]

Сообщение от xxx45

100 грамм на 1000 км - это очень мало, не надо ничего ремонтировать и давать такие советы.

Может для вашего турбированного это и норма. А для атмосферника - слишком много.
А так 2 варианта:

1. Искать причину, вкладываться и устранять,
2. забить, доливать, ездить дальше - кто-нибудь другой потом пусть разбирается.

[y-u-r-a]

wodahs, Т.е. 100 грам на тыщу и если менять масло раз в 10 тыр., получается долив ОДИН ЛИТР... И это много для атмосферника??? НЕ смешите

[wodahs]

Сообщение от y-u-r-a

wodahs, Т.е. 100 грам на тыщу и если менять масло раз в 10 тыр., получается долив ОДИН ЛИТР... И это много для атмосферника??? НЕ смешите

Я Вам не Петросян.
Это для любого двигателя много, особенно, для двигателя который прост как топор. Эта тема неоднократно поднималась, и обсуждалась. Кто-то тут кричал что до 1 л на 1000 (как пишут по книге) это норма.
А Вы сами вдумайтесь из двигла от ТО до ТО уходит ТРЕТЬ масла - да это 2 полных уровня по щупу. Такая машина до капиталки 2 бочки масла скушает.
А для особо юморных должон расход быть как па книжке разрешено - 999 грамм на 1000 км - приехал на заправку: бак топлива + уровень масла.

[Cvart]

у меня от замены до замены уходит примерно 800 грамм масла, покупаю канистру 4 литра. 3,2 - в машину, остальное доливаю в течении следующих 4-6 т. км.

[xxx45]

Сообщение от wodahs

Может для вашего турбированного это и норма. А для атмосферника - слишком много.
А так 2 варианта:

1. Искать причину, вкладываться и устранять,
2. забить, доливать, ездить дальше - кто-нибудь другой потом пусть разбирается.

Такой расход в норме, скорее от стиля езды зависит, может быть фильтр воздушный поменять, вентиляцию почистить. У меня БСЕ, и, бывает, от замены до замены половина уровня уходит, бывало меньше, бывало и больше - как ездить. Угорание масла - естественно для любого ДВС. И не зависит от "простоты" двигателя, хотя принципиальная схема поршневых ДВС одинакова. А следить за уровнем масла - полезная привычка. И никакой паранойи!

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ----------

Сообщение от wodahs

Я Вам не Петросян.
Это для любого двигателя много, особенно, для двигателя который прост как топор. Эта тема неоднократно поднималась, и обсуждалась. Кто-то тут кричал что до 1 л на 1000 (как пишут по книге) это норма.
А Вы сами вдумайтесь из двигла от ТО до ТО уходит ТРЕТЬ масла - да это 2 полных уровня по щупу. Такая машина до капиталки 2 бочки масла скушает.
А для особо юморных должон расход быть как па книжке разрешено - 999 грамм на 1000 км - приехал на заправку: бак топлива + уровень масла.

Литр на 1000 км много, но 100 гр - это в пределах погрешности. При больших нагрузках и расход масла повышенный. К примеру: на повышенных оборотах, загруженной машине, резких стартах. К тому же частый долив компенсирует "износ" масла при повышенных нагрузках. Главное - не прозевать уровень масла!:D Да и срок замены то же!

[linr]

у меня такой же двиг. BUD 1.4, гольф-5, 2008 г.в., пробег 120000км, был перегрет до отказа движка, ГБЦ-повело, юбки поршней-задрало, два цилиндра-треснули. Откапиталил, блок гильзанули, поршни и кольца заказал аналог, ГБЦ - шлифонули... Итог: мотор работает как часики ( уже больше полгода, пробег 142000км).