Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Какие шины были у Вашего VW Golf VII при покупке:
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Какие шины были у Вашего VW Golf VII при покупке:

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.02.2018, 12:12   #141
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanek28 Посмотреть сообщение
Дело в том что на 17 дисках и так не особо комфортно будет, плюс ещё усиленные шины. Не будет ли вообще дубово? А кстати штатные на GTI какие идут 91 или 94?
17-ые почти все идут на Pirelli Cinturato P7 - 91W;
17,18-ые поставляются с шинами 91/92W/Y ZR/XL;
19-ые некоторые с 88Y/ZR/XL индексом;

Подозреваю, что немцы не с потолка собрали готовые комплекты. В них практически нет индекса >92 + для Европы подвеска мягче.

Минусы высоких индексов нагрузки: цена, жесткость, высокое сопротивлению качению - расход топлива, ну и кинематика шасси автомобиля не тестировалась на 94-95 индексе.

Себе хотел взять Goodyear A1F3 225/45/R17 94Y XL, но походу "переобуюсь", т.к. более 140км/ч обычно не езжу, ямы объезжаю, да и VW Blade 17" не пушинки (10.9кг):
225 45R17 91V FR PremiumContact 6 - 0357057 - 6990;
225 45R17 91Y FR PremiumContact 6 - 0357058 - 8000;
225 45R17 94Y FR PremiumContact 6 - 0357061 - 6250 (странно, почему так с ценой );
Вложения
Тип файла: pdf VW_CSW2017.pdf (4.54 Мб, 18 просмотров)

Последний раз редактировалось Namenloss; 13.02.2018 в 13:46.
_________________________________________
GOLF VII 1.4TSI 6MT|Comfort|Technic|Light&View|Plus|PDA|ergoActive|dPro|RearAssist|Heater|MF SW|R-led|65% laGlass.
Произведен: 25-02-2014.
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 15:19   #142
 
Аватар для sanek28
 
Das Auto - Golf 7 1.4 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
17-ые почти все идут на Pirelli Cinturato P7 - 91W;
17,18-ые поставляются с шинами 91/92W/Y ZR/XL;
19-ые некоторые с 88Y/ZR/XL индексом;

Подозреваю, что немцы не с потолка собрали готовые комплекты. В них практически нет индекса >92 + для Европы подвеска мягче.

Минусы высоких индексов нагрузки: цена, жесткость, высокое сопротивлению качению - расход топлива, ну и кинематика шасси автомобиля не тестировалась на 94-95 индексе.

Себе хотел взять Goodyear A1F3 225/45/R17 94Y XL, но походу "переобуюсь", т.к. более 140км/ч обычно не езжу, ямы объезжаю, да и VW Blade 17" не пушинки (10.9кг):
225 45R17 91V FR PremiumContact 6 - 0357057 - 6990;
225 45R17 91Y FR PremiumContact 6 - 0357058 - 8000;
225 45R17 94Y FR PremiumContact 6 - 0357061 - 6250 (странно, почему так с ценой );
Blade очень нравится, но у меня диски Madrid и подобрал к ним Michelin Pilot Sport 4, но там нет 91W, а есть только или 91V или 94Y. Что касается цены, то разницы практически нет. Вот и думаю какие лучше взять
sanek28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 15:37   #143
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanek28 Посмотреть сообщение
а есть только или 91V или 94Y
Какие дешевле, такие и бери. Даже если там разница 100 руб. - все равно лишними не будут.
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 18:03   #144
 
Аватар для sanek28
 
Das Auto - Golf 7 1.4 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пряник Посмотреть сообщение
Какие дешевле, такие и бери. Даже если там разница 100 руб. - все равно лишними не будут.
Наверное склонюсь к 94Y из-за одинаковой ценовой политики к индексам 91V и 94Y.
По факту мне бы и 91V хватило с головой так как машина 240 ну никак не поедет (даже если я этого захочу).
Но у шины 94Y усиленная боковина, выше скоростной режим (а значит она крепче), ну и износостойкость должна быть повыше. Следовательно такая шина по идее должна стоить выше, но стоит столько же. Отсюда можно сделать вывод что цена на 94Y не опущена (как многие могли подумать), а завышена на 91V. Единственный минус так это чуть больше жесткость в случае с 94, но не уверен что разница будет столь велика. Как то так.
Cм. табличку размеров и данных на немецком сайте michelin.de
Получается за счет того что 91 мягче, она тише на 1 дб, но экономичность при этом хуже чем у 94, а именно E против С, соответственно.
Изображения
Тип файла: jpg Pilot Sport 4.JPG (29.0 Кб, 17 просмотров)
sanek28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 11:14   #145
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Так ли уж заметна для попомера разница в индексе нагрузки например 91 vs 93?

Выбираю новые покрышки 205/50 R17 под диски Dijon.
Пока выбираю между:
1. Continental PremiumContact 6, 205/50 R17 89V, лет 15-ть назад у меня были СпортКонтак2 или ПремиумКонтакт2 в другой размерности, воспоминания исключительно положительные;
2. Nokian Hakka Blue 2, 205/50 R17 93 V XL;
3. Nokian Hakka Black 2 93 W XL, есть положительный опыт использования Black не «2» в такой же размерности;

Во главу угла, при заданном типоразмере, ставлю максимально возможный комфорт: акустический, мягкость.
Колеса покупаются надолго, пробеги небольшие, в основном городские, по асфальту.

Какие у кого мысли, какой модели отдать предпочтения или выбрать из других моделей?

Опыта езды на G7 на каких-либо покрышках нет, кроме тех, что сейчас стоят: зима Hakkapeliitta R2 195/65 R15, очевидно, что любое увеличение радиуса колес после них будет восприниматься «жестко».

Последний раз редактировалось VVKTVR; 13.04.2018 в 11:26.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 11:30   #146
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
очевидно, что любое увеличение радиуса колес
Диаметр!!!
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 11:33   #147
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Так ли уж заметна для попомера разница в индексе нагрузки например 91 vs 93?

Выбираю новые покрышки 205/50 R17 под диски Dijon.
Пока выбираю между:
1. Continental PremiumContact 6, 205/50 R17 89V, лет 15-ть назад у меня были СпортКонтак2 или ПремиумКонтакт2 в другой размерности, воспоминания исключительно положительные;
2. Nokian Hakka Blue 2, 205/50 R17 93 V XL;
3. Nokian Hakka Black 2 93 W XL, есть положительный опыт использования Black не «2» в такой же размерности;

Во главу угла, при заданном типоразмере, ставлю максимально возможный комфорт: акустический, мягкость.
Колеса покупаются надолго, пробеги небольшие, в основном городские, по асфальту.

Какие у кого мысли, какой модели отдать предпочтения или выбрать из других моделей?

Опыта езды на G7 на каких-либо покрышках нет, кроме тех, что сейчас стоят: зима Hakkapeliitta R2 195/65 R15, очевидно, что любое увеличение радиуса колес после них будет восприниматься «жестко».
Просто любопытно, а разве заводские размеры на р17 для г7 не 225/45? Конти 6 мне понравились, себе бы сейчас такие взял. Нокиан черный народ тоже хвалил. Если устраивал первый, то второй тоже не должен разочаровать. Разве что не доверяю я нашему заводу во Всеволожске...
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 11:38   #148
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Просто любопытно, а разве заводские размеры на р17 для г7 не 225/45? Конти 6 мне понравились, себе бы сейчас такие взял. Нокиан черный народ тоже хвалил. Если устраивал первый, то второй тоже не должен разочаровать. Разве что не доверяю я нашему заводу во Всеволожске...
Судя по каталогам VAG диски Dijon имеют параметры 6Jх17 и предлагались (в этих же каталога) с покрышками 205/50 (см. стр.13 каталога - вложение).
225/45 для дисков 7 -7,5J.

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ----------

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Диаметр!!!
а разве увеличение радиуса не приведет к увеличению диаметра?!
Но я понял о чём Вы)))))
Вложения
Тип файла: pdf complete_winter_wheels_2016-2017_en.pdf (9.49 Мб, 7 просмотров)

Последний раз редактировалось VVKTVR; 13.04.2018 в 11:48.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 12:03   #149
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Судя по каталогам VAG диски Dijon имеют параметры 6Jх17 и предлагались (в этих же каталога) с покрышками 205/50 (см. стр.13 каталога - вложение).
225/45 для дисков 7 -7,5J.

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ----------


а разве увеличение радиуса не приведет к увеличению диаметра?!
Но я понял о чём Вы)))))
Гугл говорит, что диски эти бывают и 6, и 7. Нужно сами диски смотреть.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 12:16   #150
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Гугл говорит, что диски эти бывают и 6, и 7. Нужно сами диски смотреть.
Ну это понятно, я видел что они разной ширины бывают, но я заказывал новые по артикулу из каталога - он там написан, должны прийти 6J.

Вот ответ онлайн поддержки Нокиан по вопросу какая модель более комфортная:
"Nokian Hakka Blue 2 она будет потише и комфортнее, т.к. Black это изначально шина скоростная".

Теперь бы понять, что реально комфортнее Сонтиненталь 6 или Blue2?

Если исходить только из "цифр", то континенталь теоретически должен быть комфортнее (тише, мягче), так как индекс нагрузки у него ниже..... 89 V против 93 V

Последний раз редактировалось VVKTVR; 13.04.2018 в 12:22.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 14:24   #151
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Сообщение от VVKTVR
очевидно, что любое увеличение радиуса колес
Диаметр!!!
Оба неправы. Не радиус, и не просто диаметр - а диаметр диска. От которого практически не зависит диаметр колеса, но зависит профиль резины.
Много раз убеждался сам и читал неоднократно подтверждение того, что наилучший вариант для гольфа - диски диаметром 16".
17" заметного улучшения управляемости не дают, а комфорт ухудшают - заметно.
15" - уже не так прибавляют комфорта (в описанных асфальтовых условиях), но ухудшают управляемость.

Но, судя по тому, что рассмативаются только 17", главное - внешний вид и понты. Тогда всё вышесказанное значения не имеет.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 14:40   #152
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Бред! 15", а профиль от 45 до 80. Как пример.

Последний раз редактировалось Kladovchik.2011; 13.04.2018 в 14:42.
_________________________________________
Радуйся, пока не поздно!
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 14:44   #153
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

На следующей неделе планирую переобуться - новый комплект Blade 17" + Michelin PS4 225/45/R17, по ощущениям, резина будет мягкой, несмотря на индексы ZR/XL. Больно уж Michelin "мягкий и шелковистый" на ощупь.

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Но, судя по тому, что рассмативаются только 17", главное - внешний вид и понты. Тогда всё вышесказанное значения не имеет.
+1, на G7 - 15/16" абсолютно никак не ущемляют ездовые характеристики, все, что выше, шире, больше дело вкуса.
_________________________________________
GOLF VII 1.4TSI 6MT|Comfort|Technic|Light&View|Plus|PDA|ergoActive|dPro|RearAssist|Heater|MF SW|R-led|65% laGlass.
Произведен: 25-02-2014.
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 15:01   #154
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, можно это называть как угодно, я предпочитаю - "дело вкуса".
Сравнивая G7 на 15/16/17 лично мне нравится как он выглядит на 16 Аспенах и 17 Дижонах, жене ни в какую не нравятся 16 Аспены (достались на лете от предхоза) и поскольку этот а/м приобретен ей, то точка соприкосновения наших "вкусов" найдена на 17-х Дижонах, так как всё остальное, что ей нравится из оригинального каталога - это 18/19 - тоже реально симпатичные диски, но это за гранью практичности, в рамках наших условий эксплуатации и моего понимания "практичность".

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
На следующей неделе планирую переобуться - новый комплект Blade 17" + Michelin PS4 225/45/R17, по ощущениям, резина будет мягкой, несмотря на индексы ZR/XL. Больно уж Michelin "мягкий и шелковистый" на ощупь.
Вы после каких колес (летних) на них переходите?

Последний раз редактировалось VVKTVR; 13.04.2018 в 15:29.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 15:24   #155
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение

Вы после каких колес (летних) на них переходите?
195/65/R15 Conti Eco 3 на Aspen 15"
_________________________________________
GOLF VII 1.4TSI 6MT|Comfort|Technic|Light&View|Plus|PDA|ergoActive|dPro|RearAssist|Heater|MF SW|R-led|65% laGlass.
Произведен: 25-02-2014.
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 15:39   #156
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Blade 17" + Michelin PS4 225/45/R17, по ощущениям, резина будет мягкой
пробивать в результате на любом стыке не будет? Тряска - ладно, а грыжи?

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ----------

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
лично мне нравится как он выглядит на 16 Аспенах и 17 Дижонах, жене ни в какую не нравятся 16 Аспены
не, с такими аргументами я спорить не могу. Нравится - ну, и нравится.

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ----------

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
15", а профиль от 45 до 80. Как пример.
сдуру можно всё сломать, и осколками порезаться. Я пишу о штатных типоразмерах, которые при изменении размера диска сохраняют диаметр колеса в сборе практически неизменным.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 18:02   #157
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
пробивать в результате на любом стыке не будет? Тряска - ладно, а грыжи?[COLOR="Silver"]
Есть опыт 18" на E60 с дубовой корейской резиной, ну ничего так . Пока не знаю. До этого всегда были 15-16". Когда родители увидели новый комплект резины у меня дома - обрадовались, что буду медленнее ездить, ямки объезжать
_________________________________________
GOLF VII 1.4TSI 6MT|Comfort|Technic|Light&View|Plus|PDA|ergoActive|dPro|RearAssist|Heater|MF SW|R-led|65% laGlass.
Произведен: 25-02-2014.
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 12:03   #158
 
Das Auto - Golf 7 1.4 140 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Переобулся на новенькие Michelin Primacy 4 205/55 16", обалденная резина, мягкая, ямки прям так мягонько глотает, тихая, попробовал агрессивно ее погонять - держак вообще супер, короче я очень доволен, денег не жалею, резина стоящая! Особенно после Dunlop SP Sport FastResponse небо и земля!
alximik777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 08:14   #159
 
Аватар для Lemon44
 
Das Auto - Golf 7, 1.4, cxsa, 90, TSI, dsg7, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. У меня 16 диски. Хочу поставить резину 195х60 . Из теории, что машина легкая, сцепление на узкой резине будет лучше. Зачем такие широкие ей? Как на двухтонниках.
Lemon44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2018, 09:58   #160
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lemon44 Посмотреть сообщение
Зачем такие широкие ей?
При равном диаметре дисков более широкая и низкая резина означает:
- диаметр колеса в целом станет меньше,
- спидометр при той же истинной скорости будет показывать больше
- разгон станет более интенсивным (на тот же мизерный процент)
- способность держать машину в повороте станет хуже (заметно, так как тут не просто разница в диаметре влияет, а изменение формы пятна контакта)
- устойчивость на прямой станет хуже
- вероятность аквапланирования вырастет
- комфорт упадёт, вероятность получить грыжу вырастет
- понты, понты.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru