|
Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки |
|
Опции темы |
10.12.2014, 12:45 | #21 | |||
Das Auto - Т5 Multivan+Golf VI Variant Highline TSI 160лс.
|
|
|||
10.12.2014, 13:01 | #22 | ||||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Цитата:
Спасибо Лех, сам тащусь)) sancho s rancho, спасибо, поищу! Сергей_Т5, не трави!))) я тебе уже месяц махнуться предлагаю))) ---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- MexoBuk, на мелких неровностях есть какая-то разболтанность чтоли, вот на гольфе вылечил заменой сайлентов передних рычагов, и опорными подшипниками, на тиге такая же фигня, в пятницу меняю. Диагносты, как правило, не видят ни то ни другое, потому как резинка этих сайлент блоков до последнего выглядит нормальной... |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | MexoBuk (10.12.2014) |
10.12.2014, 14:20 | #23 | |||
Das Auto - Audi A6 Allroad 55 TFSI, VW Golf 3 VR6 Syncro, VW Golf 5 R32
|
Groove, вот спасибо! Подтвердилось то, что я думал :)
Меня этот звук достал уже, а по ощущениям, идет сзади. Закажу сайленты от ТТ, а по опорам, может подскажешь, какие лучше взять? Спасибо! |
|||
10.12.2014, 14:24 | #24 | |||
Das Auto - Т5 Multivan+Golf VI Variant Highline TSI 160лс.
|
Groove, рассрочка....
|
|||
10.12.2014, 17:55 | #25 | ||||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Цитата:
Я всегда стараюсь брать либо оригинал, либо лимфёрдер, это то же самое вроде как. Пс. Может быть пригодится. Номер сайлентов: LEMFORDER 27 134 01 ---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Не наш метод До НГ думаю порешаем с деньгой. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | MexoBuk (10.12.2014) |
11.12.2014, 09:18 | #26 | ||||
Das Auto - Пока на ведре
|
Цитата:
У меня в семье тоже тигуан и как раз при таких условиях немного стремно тормозить, педаль начинает долбить рано, а тормозит хуже. |
||||
_________________________________________
Михаил СПАСИБО!!!!!
|
|||||
12.12.2014, 10:41 | #27 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TDI
|
|
|||
_________________________________________
Каждая песчинка когда-то становится жемчужинкой)
|
||||
18.12.2014, 12:39 | #28 | |||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Сегодня наконец-то дошли руки заменить опорные подшипники стоек, и сальники креплений передних рычагов от Audi S2.
Итог, бульканье пропало, скрип при переезде лежачих полицейских сократился, но, зараза, не пропал. Хочу отметить рулежку, на гольфе с низкопрофильной резиной приход почувствовался значительнее, ни тигуане отметил отзывчивость руля, чуть лучше стал рулиться, пропала расхлябанность. Завтра записался на Revo st1, от этого апгрейда жду значительного прихода... |
|||
_________________________________________
|
||||
19.12.2014, 15:26 | #29 | |||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
О, да. О, да! В моей машине произошла REVOлюция!
И так, за чипом надо прокатиться 200км, в соседний город. В ту сторону расход топлива составил 10,3л/на сотню, что в полне, на мой взгляд, нормально, т.к. на крыше бокс, скорость 120-130кмч. На федералке дал до упора, для статистики, вышло еле-еле 200кмч (по спидомитру). Дорога обратно была на улыбке)) авто поменялся в корне! Стала ехать ооочень лучше. Расход 8,9-9,0л/на сотню, скорость набирает с любых оборотов и на любой скорости, до 210кмч, дальше зассал ехать на зимней резине и с багажником, но явно поедет. Посмотрим что будет дальше. |
|||
_________________________________________
|
||||
19.12.2014, 22:00 | #30 | |||
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
|
Groove, я в Германии разгонял свой стоковый Тигуан за 200 по спидометру без напряга, правда без бокса, дальше не стал, так как стремно на таком кирпиче так быстро ехать:)
|
|||
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Groove (20.12.2014) |
20.12.2014, 19:19 | #31 | ||||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Цитата:
Только сейчас увидел расход)) 38,5 |
||||
_________________________________________
|
|||||
28.12.2014, 07:32 | #32 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2.0 TDI
|
Groove, мне разогнать тишу более 191км/ч - не удавалось((. Это,прям,педаль в пол и сам как бы нагоняет. Да и под горочку)),а так- 186 и всё тут
---------- Сообщение добавлено в 07:33 ---------- Антох,тоже там тишу испытывала)) |
|||
_________________________________________
Каждая песчинка когда-то становится жемчужинкой)
|
||||
28.12.2014, 09:29 | #33 | |||
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
|
Pes4inka, у тебя 140 л.с., у меня 170 л.с. - вот и разница. Намеренно не указываю дизель или бенз, это тут роли не играет, а вот дополнительные 30 л.с. играют.
|
|||
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
|
||||
29.12.2014, 06:50 | #34 | ||||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Цитата:
За время эксплуатации для себя отметил- динамика значительно прибавилась, очень приятно. Расход по городу уменьшился на 1л и стал в районе 10л, если снять багажник, то упадет еще на литр, по трассе в режиме 90-110кмч расход 8л. В целом очень доволен, зараза постоянно провоцирует наличие 240лс под педалью))) |
||||
_________________________________________
|
|||||
29.12.2014, 09:03 | #35 | |||
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
|
Откуда эта информация? Приводил свой пример, есть и другие комрады на ТК его подтверждающие. До 210 км/ч, +/- немного, 170 сильный Тига идет без чипа, дальше дело не в ограничителе, а в не хватке мощности для компенсации потерь от аэродинамики кирпича, большого веса, и больших механических потерь в трансмиссии.
|
|||
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
|
||||
29.12.2014, 13:18 | #36 | ||||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Цитата:
сейчас табличка изменилась, когда я смотрел там были еще характеристики максимальной скорости 184/не ограниченно (было/стало) а так же ограничение по оборотам на максимальной скорости 4300/6800 (было/стало) Хотя зашел сейчас на сайт APR там информация по ограничению оборотов в 6800, и скорость 210кмч Не исключаю, что я чего-то путаю, но, как ранее уже писал, мне удалось разогнать до 200кмч в стоке, с великим натягом (к слову гольф и пассат b6 моего друга, ехали так же, отсюда и вывод), а после чипа тига достаточно легко переваливает за 200кмч, дальше мне просто было ссыкатно ехать с боксом на крыше и на зимних колесах. Давай добавлю "ИМХО" и все встанет на свои места |
||||
_________________________________________
|
|||||
29.12.2014, 13:40 | #37 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
С обновой!
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Groove (29.12.2014) |
04.05.2015, 20:42 | #38 | |||
Das Auto - VW Golf VII 6-gang, VW Tiguan S&S 2.0 APR St I
|
Groove, поздравляю с 4motion
Состояние цепи проверял? а то тянутся иногда быстро... Для заднего подлокотника существует вставка мягкая оригинальная, ткань или кожа... |
|||
_________________________________________
Jetta II => Golf IV => Jetta V => Tiguan+Golf VII
|
||||
03.02.2016, 06:07 | #39 | |||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
На одометре уже 96тысяч, тигуан приносит пока только положительные эмоции. Употребляет только бензин и 1,5л масла от ТО до ТО. Как обычно шило в ж**пе не дает спокойно жить, покатался по ледовому треку:
В целом тигуан ведет себя на льду достаточно предсказуемо и адекватно. Почувствовал значительную нехватку держака, скорее всего из-за подуставших шипов, т.к. на рафе жены по той же трассе колеса цепляются гораздо лучше (Хакка7 на тигуане и хакка5 на рафе). Из ништяков прикупил по случаю: передний R-line бампер Юбку заднего бампера R-Line И самый неожиданный и приятный ништяк- расширитель задней юбки, позволяющий перейти от юбки R-line к стоковым расширителям, не покупая за баснословные деньги весьма сомнительные расширители R-Line. Остается придумать вариант перехода передней юбки в стандартный расширитель, покрасить все в цвет и копить на нормальные колеса :D ЗЫ. Прошу совета ценителей, в белый цвет хочу красить весь серый пластик, как делал это на гольфе, но есть один момент, который не дает мне покоя. Если с бамперами и накладками на двери все понятно- их красить в белый и будет ок, то что сделать с расширителями арок? С одной стороны- на R-line расширители не крашенные, с другой стороны у меня будет недоR-line, а как выглядят крашенные, например, Yeti и Q3 мне очень даже нравится. В нашей деревне ездит всего один тигуан полностью белый, но он выглядит плохо, т.к. во-первых он в комплектации трек (с типа внедорожным передним бампером), во-вторых покрашенный пластик откровенно не попал в цвет. |
|||
_________________________________________
|
||||
18.04.2016, 09:57 | #40 | |||
Das Auto - Tiguan 2,0 TSI
|
Настала весна, я собрался с мыслями. Жабе купил ириску, чтоб не квакала, и отдал кабанчика в малярный цех. В итоге остановился на варианте покраски "ватерлинии" без расширителей арок, которые остались стоковыми, как минимум по трем причинам:
Во-первых они неадекватно дороги (самый дешевый вариант, который мне удалось найти -45тр) Во-вторых, их установка автоматически тянет за собой покупку накладок на двери, разницу в форме которых можно заметить только когда стоят два тигуана Р и не Р В-третьих, автомобиль с расширителями Р серии уже не простит использование более-менее бюджетных колес в 17". А ставить 18-19" с нашими дорогами приравнивается к преступлению. В итоге, передний бампер наплавили, и покрасили фактурной краской: По фото разница черных цветов заметна, по факту ее нет+ на выходных пройдусь по расширителям реставратором пластика. Для заднего бампера, как говорил ранее, имеется оригинальный переходник из юбки в расширитель от дорестайла. Передние брызговики пока не надел, т.к. машину буду отдавать на детейлинг ceramic pro, после покрытия керамикой прикручу их на место. Машинка приободрилась, я доволен как слон. ЗЫ. как всегда с риторическим вопросом. 90% времени машина с боксом на крыше. Сделать бокс таким: Или и так сойдет? Последний раз редактировалось Groove; 18.04.2016 в 13:57. |
|||
_________________________________________
|
||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|