|
|
Опции темы |
14.09.2009, 19:59 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf 5, 2,0 TDI
|
Ошибка на ГОЛЬФ5 2.0 ТДИ
Доброе время суток!
Помогите расшифровать плиз две ошибки. |
|||
14.09.2009, 20:34 | #2 | |||
Das Auto - Golf V
|
первая ошибка это блок управления комбинацией приборов если я не ошибся
|
|||
15.09.2009, 19:13 | #3 | |||
Das Auto - G+
|
00003 - Control Module
00003 - Control Module: Defective Possible Causes * Control Module faulty * Control Module Software Issue Possible Solutions * Check Control Module o Check for Control Module Software Update * Replace Control Module Special Notes * When found in Radio OR Radio Navigation System, check Measuring Value Block (MVB) 025.1 for Details. o Measuring Value Block 025.1 (MVB) may not be supported by all Radios OR Radio Navigation Systems. 00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Possible Causes * Basic Setting(s) not performed Possible Solutions * Perform Basic Setting(s) Special Notes * When found in Control Head / Multi Media Interface (MMI), check Adaptation Channel 012 (Telephone Type) for Plausibility. o Details for Audi A6 (4F): Multi Media Interface (MMI) o Details for Audi A8 (4E): Multi Media Interface (MMI) o Details for Audi Q7 (4L): Multi Media Interface (MMI) * When found in Audi A3/S3 (8P): Instrument Cluster: o Check/Perform Instrument Cluster Service Interval Settings (Adaptation Channels 42, 43, 44, 45 and 49) По второй ошибке больше на глюк похоже. Попробуй провести диагностику адаптером поновее. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | mihark (15.09.2009) |
15.09.2009, 19:32 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf 5, 2,0 TDI
|
te70n,
А на русском есть? Вторую ошибку мы с Вадимом (АК-47) так и стереть не смогли, она выскакивает и выскакивает снова... |
|||
15.09.2009, 19:51 | #5 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
U1019 53273 - Блок управления комбинации приборов - нет сигнала уровня/ температуры масла
00003 - Неисправен блок управления |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | mihark (15.09.2009) |
15.09.2009, 20:07 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf 5, 2,0 TDI
|
|
|||
15.09.2009, 21:01 | #7 | |||
Das Auto - G+
|
53273 ошибочка вылезла в диагностике ЭБУ двигателя, причем здесь температура масла и его уровень в приборке?
Ошибки очень специфические, поэтому нужно все рассказывать... |
|||
_________________________________________
|
||||
15.09.2009, 21:17 | #8 | |||
Das Auto - VW Golf 5, 2,0 TDI
|
te70n,
Все что знаю расскажу... 1. Отключены омыватели фар, фиг знает как. Предохранителя нет в блоке. При установке всеравно не работают. 2. Стоял саб(у старого хозяина), провода отдельно протянуты от аккума. Так и болтаются в багажнике заизолированные. |
|||
15.09.2009, 21:33 | #9 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
|
|||
16.09.2009, 09:18 | #10 | ||||
Das Auto - G+
|
Цитата:
Может быть прикуривал от другой заведеной машины? Машина едет , приборка работает? |
||||
_________________________________________
|
|||||
16.09.2009, 09:59 | #11 | ||||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
16.09.2009, 12:17 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf 5, 2,0 TDI
|
|
|||
16.09.2009, 12:32 | #13 | |||
Das Auto - G+
|
Как уже посоветовали, нужно разбираться с кодировкой приборки, но для этого желательно иметь VCDS...
Могу подкинуть ссылку по описанию и кодировкам приборки с МФА+. Если действительно накрылся датчик уровня масла и температуры в картере двигателя и так же установленны сервисные интервалы лонглайф, то может быть и возникает такая ошибка на МФА. Последний раз редактировалось te70n; 16.09.2009 в 13:40. |
|||
_________________________________________
|
||||
16.09.2009, 20:16 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf 5, 2,0 TDI
|
te70n,
Ты что имеешь ввиду про МФА? У меня сток, нет никакого МФА и МФА+... |
|||
16.09.2009, 20:29 | #15 | |||
Das Auto - G+
|
Это уточнение в данный момент не важно.
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.02.2010, 15:29 | #16 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
кто расшифрует мне ошибку с самодиагностики?
что предшествовало появлению ошибки - не знаю.
восстанавливался лишь оборванный концевик из замка капота, ставился второй сигнал, делал сход развал кто может расшифровать загадочные цифры...(самодиагностика делалась на не заведеном моторе но с включеным зажиганием. одновременно нажалась кнопка "АС" и рецеркуляция, после чего печка жутко гудела и тд и т.п. и выдала вот такую ошибку (перед тем как появилась ошибка.. на доли секунды загорелось в обоих окошках "0i" "0i" а потом то, что на картинке. |
|||
24.02.2010, 15:30 | #17 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.02.2010, 15:41 | #18 | |||
Das Auto - Golf 5, 2008, 1.4 TSI DSG 140Hp.
|
ну типа да))) Ой Ой это когда все хорошо и ошибок нет.
|
|||
24.02.2010, 15:46 | #19 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Москва.. ЮЗАО... велкам в Бутово на нормальную диагностику)
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.02.2010, 16:27 | #20 | |||
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
|
Это ошибка
2СС Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха-V113 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Stassseg (24.02.2010) |
|
|