|
|
Опции темы |
13.09.2016, 11:09 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.6
|
Педаль сцепления не возвращается в исходное положение
Гольф Плюс 2008 г.в. Пробег 95 000 км. Коробка -механика. Появилась проблема. Педаль сцепления часто стала не возвращаться в исходное положение. Подцепишь носком и возвращается. Когда провалена скорость включать не удобно. На сервисе ни чего не обнаружили. Подлили жидкость до уровня. Проблема осталась. Написали: возможно подклинивает рабочий цилиндр сцепления.
Сегодня возможно поменяю на сервисе рабочий цилиндр сцепления. Специалистов прошу дать совет. 17.10.2016 И так, дефект устранен заменой Главного цилиндра сцепления. Последний раз редактировалось Людвиг Аристархович; 17.10.2016 в 13:13. |
|||
13.09.2016, 12:15 | #2 | |||
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
|
Педаль не возвращается - воздух в системе. Рабочий цилиндр сцепления скорее всего перепускает. Если потянуть защитную гофру, из нее скорее всего покапает тормозуха. Поменять дело не сложное.
|
|||
13.09.2016, 12:30 | #3 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI МКП 2011г
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.09.2016, 13:13 | #4 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.6
|
На сервисе сказали ни где не капает. Также сказали что прокачали систему и долили жидкость (в наряд-заказе прописано). Вот только одна фигня...я теперь думаю. Как они прокачивали не поднимая машину в цеху? Я видел как рабочий занимается моей машиной. Ямы под ней нет...вот и думаю как прокачали? Или с лукавили?
|
|||
13.09.2016, 14:16 | #5 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- :D |
||||
13.09.2016, 15:12 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
Я когда менял тормозуху завоздушил сцепу , и так же не возвращалась педаль! Но при прокачке сцепы не нужно работать педалью !!!
У меня в подписи ссыль на гольф 6 , там процесс замены и прокачки , сами прокачайте ,если поможет хорошо , нет тогда замена . |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | TeleЦ (27.12.2021) |
13.09.2016, 21:25 | #7 | |||
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
|
коробку снимать не надо, но это на 5, не думаю, что на плюсе подругому
|
|||
13.09.2016, 21:35 | #8 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI МКП 2011г
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.09.2016, 21:50 | #9 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- проблема эта (завоздушивание) произошла потому что низкий уровень жидкости в тормозном бачке был, нужно просто прокачать и все, в отличиии от тормозов, педаль сцепления не возвращается сама, нужно рукой туда-сюда накачивать |
||||
13.09.2016, 22:15 | #10 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI МКП 2011г
|
Цитата:
Смотрел, кстати уровень тормозухи вчера, по максимуму.. |
||||
_________________________________________
|
|||||
13.09.2016, 22:39 | #11 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
|
|||
13.09.2016, 22:46 | #12 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI МКП 2011г
|
верно, не моя, но почти тоже самое. Педаль, в отличие от ТС возвращается, но она как будто пустая, при переключении ловит в самом полу. Педалью если поработать на нейтрали, то более менее жесткой становится, но все равно ловит внизу. Когда по городу езжу в смешанном режиме, нет проблем, на трассу только выезжаю, поактивнее езда - и все, сразу напоминает о себе.
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.09.2016, 07:49 | #13 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
|
||||
14.09.2016, 09:18 | #14 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.6
|
Вчера был на сервисе. Стоял у машины рядом пока светилы смотрели и думали что делать. Ни хрена не сказали. Предположили что все зависит друг от друга. Начиная с Главного цилиндра, Рабочего цилиндра, Корзины и Диска сцепления. В наличии у них был новый Рабочий цилиндр (исполнительный). Заменили на новый. Прокачали систему. Бачок с жидкостью полный. Все делали при мне. Через час езды педаль опять стала проявлятся не возвратом после нажатия.
---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Подсказывает мне чутье надо было менять главный цилиндр, который на педали сцепления. Но в наличии не было. Буду заказывать через Emex что бы было дешевле. На сервисе ободрали сильно. |
|||
14.09.2016, 09:36 | #15 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
менять проще всего, но дорого, и если не прокачать толку небудет |
||||
14.09.2016, 10:14 | #16 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Если ему меняли рабочий, явно прокачали систему... Не?
|
|||
14.09.2016, 10:49 | #17 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.6
|
Я же писал, систему прокачивали...и уже второй раз! За второе посещение. Подтекание жидкости нет. Все сухо.
---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Здесь для Volkswagen Caddy описана подобная не исправность --http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/6475-zamena-glavnogo-cilindra-scepleniya/ |
|||
14.09.2016, 10:55 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.09.2016, 11:02 | #19 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.6
|
Коллеги, можете посоветовать? Выбор Рабочий цилиндра сцепления взять оригинал (по умеренной цене) или аналог?
Рабочий цилиндра сцепления VAG VAG 1K0721261A OPPT Под заказ 71 дн. 4 399 руб Аналоги ABS 41059 AAUS Под заказ 31 дн. 2 580 руб Fenox P1939 FINK 1-3 дн. 1 520 руб ---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Цитата:
Один работник качал педаль, прижимал. Другой отпускал пластиковый штуцер на цилиндре. От туда чуть вытекало (на подложенную бумагу) и выходил воздух. Но ни хрена не выходило прокачать. Подошел другой спец. С пластковым шприцом диаметром 50 мм на конце кусок шланга, в шприц закачал жидкость больше половины. Принцип такой: ослабили штуцер на цилиндре, одел на него шланг (со шприцем), надавил сильно и ослабил, затем другой давит на педаль и в шпрц заходит воздух с жидкостью. Так сделал 3 раза. Видимо не было пузырьков больше. Затянули штуцер. Педаль стала работать. |
||||
19.09.2016, 07:12 | #20 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI МКП 2011г
|
Вчера ехал с женой загородом, ладно хоть недалеко было. Педаль как обычно опустела, и в самый важный момент, когда переключал, осталась там, внизу..8 км на 2й передаче и 4км по городу на первой - редкое испытание, скажу я вам
Так и стоит теперь в гараже, пылится. Людвиг Аристархович, Рабочий все же нужно заказывать? Последний раз редактировалось SunBear; 19.09.2016 в 07:15. |
|||
_________________________________________
|
||||
|
|