исправление косяков dsg - факт или мантра?

Ol-E · 19.04.2012, 10:39

Вот, собственно, и весь вопрос...

косяки dsg сейчас на самом деле ликвидированы?

или это мантра всех новичков в рядах dsg-владельцев и готовящихся таковыми стать?

вопрос не праздный - очень нужно срочно-срочно выбрать новую машину
гольф+ устраивает всем, кроме траблов с dsg
в первую очередь моих личных, но и форумных, конечно, тоже

выбор "грабель" есть, пусть не большой, но есть... стоит ли наступать второй раз на те же самые, в надежде что в этот раз мимо просвистит?

варианты, на которые я еще более-менее могу себя уговорить - тойота версо и субару xv
гольф+ все равно нравится больше

но dsg довела таки меня до состояния

с третьей попытки

chigi · 19.04.2012, 10:46

Ol-E, может БМВ 1? Там по всей видимости хороший 8 ступенчатый автомат

Ol-E · 19.04.2012, 10:48

chigi, бмв 1 - это ж совсем другого формата машинка
мне бы надо немного повыше и чуток попросторнее
ну и бюджет там другой

CooLEO · 19.04.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от chigi

Ol-E, может БМВ 1

с прицепом?

haxum · 19.04.2012, 10:50

Ol-E, т.е. вы считаете что купив субару или тойоту вы не будете знать проблем ?

Какая-то глупая тема. Любое авто ломается, изменив марку ничего не изменишь.

Рассказывать про старое и надежное не нужно - покупайте тогда рено логан на автомате или ладу гранту на автомате.

Andrewsss · 19.04.2012, 10:51

Ol-E, вроде как встречалась где то тут копия документа, что с какого то момента в ДСГ что то изменили. Наверняка что то модернизируют. Но говорить о том, что устранили все косяки наверное рано. Но если брать новую, я бы брал на ДСГ. Хотя сам езжу на механике, и в общем она меня радует.

Ol-E · 19.04.2012, 11:04

Цитата:

Сообщение от haxum

Ol-E, т.е. вы считаете что купив субару или тойоту вы не будете знать проблем ?

Какая-то глупая тема. Любое авто ломается, изменив марку ничего не изменишь.

тема вообще то про ДСГ
а не про субару с тойотой
вы считате что ваш ответ намного умнее темы?

Цитата:

Рассказывать про старое и надежное не нужно - покупайте тогда рено логан на автомате или ладу гранту на автомате.

вот это вообще вне темы абсолютно
вы не находите?

andrei7077 · 19.04.2012, 11:07

ДСГ-7 отстой, если только новая машина и на гарантии, проблемы с мехатроником и сцеплением, плохая смазка подшипников в пробках и на малых оборотах, износ и аварийный режим коробки

Andrey · 19.04.2012, 11:11

Второе.

inflow · 19.04.2012, 11:16

Цитата:

Сообщение от Ol-E

Вот, собственно, и весь вопрос...

косяки dsg сейчас на самом деле ликвидированы?

или это мантра всех новичков в рядах dsg-владельцев и готовящихся таковыми стать?

У меня коробка NAT, вроде как та, с которой начались эти конструктивные изменения. Ну на данный момент все нравится.
Альтернативы DSG если нужен автомат в принципе не вижу - если только распрощаться с динамикой и начать кормить бензином овощной гидротрансформатор. Вариаторы тоже все ругают. Есть еще аналог DSG - коробка Powershift у форда/вольво - говорят те же проблемы.

Andrey · 19.04.2012, 11:21

Цитата:

Сообщение от inflow

коробка NAT, вроде как та, с которой начались эти конструктивные изменения

О! Новый этап тестирования. Надо скорее ее купить, чтобы помочь VAG'у ее протестировать и накопить статистику.

black · 19.04.2012, 11:55

Ol-E, bmw-1. без плюшек в 1 млн уложитесь. и прицепчик)))

Цитата:

Сообщение от inflow

Альтернативы DSG если нужен автомат в принципе не вижу - если только распрощаться с динамикой и начать кормить бензином овощной гидротрансформатор

овощной гидротрансформатор новой копейки 116 переключается быстрее дсг и расходует меньше топлива, чем гольф 1.4)) кроме того делает он это мягко и бесшумно.

inflow · 19.04.2012, 12:02

Цитата:

Сообщение от black

Ol-E, bmw-1. без плюшек в 1 млн уложитесь. и прицепчик)))

овощной гидротрансформатор новой копейки 116 переключается быстрее дсг и расходует меньше топлива, чем гольф 1.4)) кроме того делает он это мягко и бесшумно.

Магия штоле?))) За счет какого физического эффекта гидротрансформатор будет быстрее переключаться и потреблять меньше преселективного робота?

Krotopyg · 19.04.2012, 12:03

небольшой оффтоп, но механику сейчас тоже стали плохо делать=(

haxum · 19.04.2012, 12:03

Ol-E, тема унылое говно. т.к. вам просто лень прочитать эту - http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3387 Да там 300 страниц, но там есть вся нужная вам информация, а вы тут сделали очередной клон, и форумные тролли опять налетели.

Andrey · 19.04.2012, 13:06

Ol-E, если "автомат" уж прям так важен, то можно попробовать разориться на Tiguan. Тем более после плюса особой неприязни к салону быть не должно=)

black · 19.04.2012, 13:45

Цитата:

Сообщение от inflow

За счет какого физического эффекта гидротрансформатор будет быстрее переключаться и потреблять меньше преселективного робота?

это надо у конструкторов БМВ спросить) номинально расход и разгон 116 на автомате лучше чем у 1.4тси на ДСГ.

Ol-E · 19.04.2012, 14:02

Цитата:

Сообщение от black

Ol-E, bmw-1. без плюшек в 1 млн уложитесь. и прицепчик)))

нуууу... если только с прицепчиком

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ----------

Цитата:

Сообщение от haxum

Ol-E, тема унылое говно. т.к. вам просто лень прочитать эту - http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3387 Да там 300 страниц, но там есть вся нужная вам информация, а вы тут сделали очередной клон, и форумные тролли опять налетели.

да ну????
я тут аккурат с 2009 года
и тема с 2009 года
всё уж прочитано
и в аналогичных темах по гольф5 - тоже

и вопрос узенький и конкретненький - реально всё доделали или таки мантра? может и правда что-то принципиально изменилось в машинах 2012 года?
А в той теме такой инфы нет

если и правда всё стало зашибись - то чего мне тогда метаться, если во всем прочем гольф+ для меня оптимален? да и дсг когда не ломается - тоже лучше не придумаешь

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Andrey

Ol-E, если "автомат" уж прям так важен, то можно попробовать разориться на Tiguan. Тем более после плюса особой неприязни к салону быть не должно=)

ох... тигуан не нравится :(

хотя и на него была почти готова, однако в наличии с автоматом не нашла

haxum · 19.04.2012, 14:14

Ol-E, в той теме как раз и написано:
с декабря 2011, на автомобили ставится и меняется по гарантии новое модернизированное сцепление с пониженным коэффициентом трения.

Проблему это решает, но есть одно НО, после установки сцепления нужно грамотно адаптировать старый мехатроник к новому сцеплению, иначе косяк не вылечится.

Vemyo · 19.04.2012, 14:22

Цитата:

Сообщение от Ol-E

и вопрос узенький и конкретненький - реально всё доделали или таки мантра? может и правда что-то принципиально изменилось в машинах 2012 года?
А в той теме такой инфы нет

Была-была инфа о том, что появилось сцепление нового образца, причем даже были конкретные технологические отличия расписаны и разрисованы (по ссылке, возможно).

Про поломки мехатроника тоже уже давно не слышно.